Top End oder High End bei DT-Swiss?

Hallo,

DT-Swiss unterscheidet zwischen Top End und High End Produkten

Da ich keine Preisliste habe, stellt sich mir die Fragen: Was ist den jetzt nun besser (und damit wohl auch teurer)?

Danke
chris

Hallo Chris,

nach meinem Wortverständnis ist High End der bessere teil vom Top End. Ich denke das DT-Swiss seine Produkte um höheren Marktsegment ansiedelt (Top End) die Besten sind dann High End.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,



Die spinnen doch. "Hoch" ist höher als die "Spitze"?

Ich habe mal einen Verkäufer mit der Frage zur Verzweiflung gebracht, ob "Nike Top" oder "Nike Max" das beste Modell seien. "So »Top« is more than the maximum?..."

Derselbe Mist bei der Bahn. Der Interregio müsste der schnellste Zug sein, er verbindet Regionen, während der Intercity nur Städte verbindet. Die sollten das vereinfachen auf IC, ICE und Regionalzug. Mehr verwirrt nur, und das besondere der S-Bahn - der Taktverkehr - hat jede andere Zuggattung auch, zumindest in Deutschland. Oder so, dass man von der Gattung auf das Wagenmaterial schließen kann.

Gruß
Andreas

Na dann bin ich mit der Problematik nicht mehr alleine.

DT-Swiss kann man leider nur als Händler direkt anschreiben. Mal schaun ob uns noch einer helfen kann...

Danke.

die preisliche Reihenfolge waere

Onyx -> 340 -> 240

ob damit auch die Qualitaet ansteigt weiss ich nicht. Ich wuerde mich aber auf jeden Fall erkundigen, ob die 340 und 240 er immer noch nach einer gewissen Zeit so nervig laut im Freilauf klackern wie einstmals ihre Huegi-Vorgaenger. Ich kenn jemanden dessen Freilauf ist derart laut dass, es schon fast peinlich ist in ein ruhiges Dorf reinzuradeln.

Viele Gruesse

Armin

Hallo,

hier oder hier kann man zB. Preise vergleichen.

Gruß Erik

die onyx hat normale Freilaufsperren. diese machen nicht das Geräusch der stirnverzahnung wie Hügi, oder die teureren Naben. Die Zahl gibt etwa das Gewicht in Gramm an.

job

Treten sollst Du, nicht rollen.

Gruß
Thomas