Posted by: marcela
Re: noch Radlos - 07/12/06 04:55 PM
Da kann man nach und nach auf modernere Technik umsteigen, wenn das nötig ist. Ok, die hintere Nabe/Kranz sollten als Ausgabe schon eingeplant sein - ansonsten ist das nicht weiter schlimm. Schaltbremshebel gab es 1991 noch nicht und die sind extrem teuer, sind aber auch nicht lebensnotwendig. Rahmenschalthebel sind eh praktischer, weil die auf Reibung umstellbar sind, wenn mal was kaputt ist. Sind MTB-Teile dran, wirds etwas teurer, weil Shimano 1991 fast ausschließlich Schalt-Bremskombis gebaut hat.
Mein Rennrad ist von 1952. Es gibt doch am Fahrradrahmen nur 4 Stellen, die Berührung mit Komponenten haben: Steuersatz, Innenlager, Gabelausfall und Ausfallenden. Bis Anfang der 90er war das alles mehr oder weniger standardisiert (mit sehr wenigen Ausnahmen). Dementsprechend wird bei Rädern vor 1990 nie die Situation eintreten, daß man keine Ersatzteile mehr bekommt, bei den modernen Rädern kann dies jedoch irgendwann mal passieren. Als Beispiel nur mal die 1 1/4 Steuersätze, die schon sehr stark an Verbreitung abgenommen haben, ich kann mir vorstellen, daß die Industrie irgendwann aus Kostengründen darauf verzichtet.
Mein Rennrad ist von 1952. Es gibt doch am Fahrradrahmen nur 4 Stellen, die Berührung mit Komponenten haben: Steuersatz, Innenlager, Gabelausfall und Ausfallenden. Bis Anfang der 90er war das alles mehr oder weniger standardisiert (mit sehr wenigen Ausnahmen). Dementsprechend wird bei Rädern vor 1990 nie die Situation eintreten, daß man keine Ersatzteile mehr bekommt, bei den modernen Rädern kann dies jedoch irgendwann mal passieren. Als Beispiel nur mal die 1 1/4 Steuersätze, die schon sehr stark an Verbreitung abgenommen haben, ich kann mir vorstellen, daß die Industrie irgendwann aus Kostengründen darauf verzichtet.