Reparatur Handbremshebel Magura HS11

Moin,

durch unbeabsichtigtes Umschubsen kam mein Rad mit Magura HS11 Hydraulikbremsen (2005er) zu Schaden: die Halterung des Bremshebels (Klemmung um den Lenker) ist satt durchgebrochen. Als das Rad noch ganz neu war hatte ich selbst durch zu strammes Anziehen der Klemmschraube bereits mal einen neuen Hebel gebraucht. Das hat der Radhändler auf Kulanz gemacht, ich musste nur Schimpfe ertragen.

Jetzt stehe ich vor der Wahl: einen neuen HS11 Hebel kaufen (25 Euro z.B. bei bike-components) oder gleich einen HS33 (40 Euro). Wenn ich die Beiträge hier im Forum richtig verstanden habe rüste ich damit zum einen den stabileren Metallgriff nach und zum anderen durch den anderen Kolben letztlich auch die ganze Bremse auf HS33-Niveau. Richtig?

Was brauche ich eigentlich noch zur Montage? Das Magura Service Kit (21 Euro)? Ich will das gerne selbst machen, um für mögliche Reparaturen unterwegs etwas gerüstet zu sein.

sl99

ist das ein rechter oder ein linker Hebel?
Ich hätt nämlich noch einen gebrauchten rechten Hebel HS22.

HS33 und HS11 unterscheiden sich im wesentlichen durch den anderen Hebel. Der Geberteil ist identisch.

Zum Umbau brauchst Du entweder das Servicekit, oder als Alternative Teile ausm Baumarkt von Gardena (hab ich auch noch da, weil gabs im zehnerpack) dazu dann noch 2 Schläuche, eine große einwegspritze und eine Flasche Hydrauliköl

job

job,

bei mir ist der Hebel auf der Fahrerseite äähh links kaputt. Schade, hätte ja passen können.

Danke schon mal für die Infos, ich werde mir wohl das Service Paket mitbestellen.

sl99

Das klingt nach sociable tandem

Gruß, Arno

naja, dummerweise falen wohl die meisten Rader nach links, da sie mit der rechten Seite angelehnt werden.


den linken Hebel habe ich zwar auch noch, aber der war zum Schluß nicht mehr ganz dicht. evtl. kannst Du ja das Innenleben dasInnenleben Deines HS11 Hebels einbauen.

job

Hallo job,das wäre mir aber ganz neu. HS 11 16mm Kolben ein paar Varianten HS22 und alle HS33 14mm Kolben.

Gruß
Thomas

Richtig. Die Nehmerkolben sind identisch. Durch den schmaleren Geberkolben baut die HS33 einen deutlich höheren Bremsdruck auf.

@SL99: Durch einen HS33 Griff bekommst du sozusagen eine "echte" HS33 mit allen Vorteilen.

Gruß

axel

Ebensogut wäre ein alter HS22 Race Line, 10th Anniversary oder Bartman, die hatten auch alle schon den kleinen Geberkolben...

hm, den Hebel welchen ich noch anzubieten hätte ist ein neongelber HS22-Hebel aus der Zeit als das die einzige Felgenbremse von Magura war. Er hat deshalb noch den größeren Kolbendurchmesser.

Ich war bisher immer der Meinung das am Bremshebel wäre der "Nehmer", weil er die (Hand)kräfte aufnimmt. Der Kolben an der Felge ist demzufolge der Geber. Aber da scheine ich ja falsch gelegen zu haben.

und die Verwirrung in den letzten 3 Beiträgen zeigt mal wieder, wie wichtig es ist, genaue Angaben zu machen. Werd mich mal bemühen.

job

Danke an alle für die Infos und die Angebote. Ich habe mir jetzt einen HS33 Hebel bestellt plus Service Kit. Damit impfe ich das Rad gegen Umfallerfolgen und hoffe, dass meine Frau mit dem Rad wegen der höheren Bremswirkung nicht gleich einen Abgang über den Lenker macht

Überschläge kommen m.E. meist von mangelnder Dosierbarkeit wegen zu großer Hysterese , weniger wegen 'zuviel' Bremskraft. Also bist mit den Maguren diesbezgl. recht sicher.

Hallo Steffen! Der Hebel erzeugt mit seinem Kolben den Druck im Hydrauliksystem, daher ist er der 'Geber', während der 'Nehmer'kolben den Systemdruck wieder in mechanische Arbeit umsetzt. Gruß, Uwe!

Hi,

die Dosierbarkeit der Maguras finde ich gerade die große Stärke. Und die Wartungsarmut. Meine Bemerkung mit dem Abgang übern Lenker war ja ironisch gemeint, was ich damit sagen wollte war in etwa "schön, dann ist ja auch die Bremsleistung verbessert". Wobei mir auch die HS11 schon sehr gut vorkommen.

Frage an die Experten: die HS33 sind ja auch Tandem-geeignet laut Magura. Ursache: der höhere Bremsdruck. Kann ich nicht mit kräftiger Hand die gleiche Bremswirking mit der HS11 erzielen?

sl99

natürlich, wenn Du es schaffst die Maximalkraft Deiner Hand um 25% zu erhöhen, hättest Du mit HS11 die gleiche Bremswirkung wie jetzt bei einer HS33. Du hättest dann aber immer noch eine 25%ige Erhöhung (also insgesamt mehr als 55%), wenn Du mit der neuen Handkraft auf HS33 umsteigst

Oder gar keine mehr, weil der Spritzgusshebel der HS11 eine ganz individuelle Formgebung annimmt...

Meiner Mutter ist das neulich mit dem HS11-Hebel genauso passiert: die Plastikschelle, die den Hebel am Lenker fixiert, ist gebrochen, ansonsten war alles in Ordnung. Nach einem längeren Kontakt im Magura-Forum wurde der Bremshebel zu Magura eingeschickt und es kam auf Kulanz ein Austauschhebel zurück. Nur ein Tip, probieren kostet ja nichts; am besten mit Magura Kontakt aufnehmen und die sagen dann, wohin der Hebel zu schicken ist.