Posted by: joerg046
Re: Antrieb kaputt - 04/26/06 10:02 AM
In Antwort auf: uexelgruempf
Grade hat mich mein Süßer angerufen, der das Tandem zum Radhändler geschoben hat. Es hatte im Antrieb zwischendurch immer mal hässlich geruckelt, von selber Gänge umgestellt oder beim Anfahren gekracht. Eigentlich dachte ich, es wäre vielleicht das eine oder andere Ritzel hin und meinetwegen auch noch die Kette ausgeleiert.
Aber nein, die Nabenschaltung der Dual SRam ist gestorben, schluchz!



Die Umrüstung auf eine Rohloff würde aber mindestens einen Tausender kosten, genau hat er es noch nicht kalkuliert. Ist die Schaltung wirklich so toll im Vergleich zu einer normalen Kettenschaltung? Wie Wartungsintensiv ist das Teil denn? Ich hab mal gehört, die würde jährlich einen Ölwechsel brauchen, kann mir aber nicht so recht vorstellen, wie das funktioniert.
Momentan weiß ich noch nicht, aus welcher Rippe ich mir die Kohle für einen neuen Antrieb überhaupt rausleiern soll, egal welcher Markenname draufsteht.

Gefrustete Grüße
Gabi
Wenn ich in mein Tandem (160er Achslänge) eine Rohlofff Dose einbauen könnte, würde ich's tun.
Ich hab schon soviele Ritzelpakete getauscht und auch ein paar ketten im Schräglauf abgerissen, daß es mir das Geld wert wäre.
Gerade am Tandem hat die Rohloff Dose doch nur Vorteile:
Stabiler, weniger Verschleiß, symetrische Speichen, hoher Flansch auf der Nabe, Schalten jederzeit möglich.
Der einzige Nachteil ist der Preis. Und der ist heftig, da hast du recht.