Posted by: clebre
Vollgefedert und Haltbarkeit - 10/23/02 09:29 PM
Hallo,
ich staune ja nur noch wie so ein Thema abdriften kann
Mein Hauptproblem besteht nach wie vor in der Haltbarkeit der Gepäckträger wenn diese am Sattelrohr befestigt werden.
Ich fahre wenn möglich auf Radreisen mit dem Zelt, Kocher etc. Andere mögen Gasthöfe, Hotels etc. ansteuern, ich mag es wenn ich mich für 2 Wochen vom komfortablen Leben verabschieden kann. Umsomehr genießt man es nach der Rückkehr. Deshalb muß der hintere Gepäckträger 25 kg halten und notfalls auch in der Wildnis "mit Hammer und Meißel" zu rparieren sein.
Damit zusammenhängend ein Feststellung nach ca. 2000 km auf dem Rose NPL: man ist mit dem vollgefederten Rad (zumindes subjektiv) deutlich schneller unterwegs, da man ja über die Unebenheiten ziemlich hinwegbügelt. Die ungefederte Masse, bei mir hinten auch das Gepäck, leidet darunter ganz erheblich.
Gruß
Clebre
ich staune ja nur noch wie so ein Thema abdriften kann
Mein Hauptproblem besteht nach wie vor in der Haltbarkeit der Gepäckträger wenn diese am Sattelrohr befestigt werden.
Ich fahre wenn möglich auf Radreisen mit dem Zelt, Kocher etc. Andere mögen Gasthöfe, Hotels etc. ansteuern, ich mag es wenn ich mich für 2 Wochen vom komfortablen Leben verabschieden kann. Umsomehr genießt man es nach der Rückkehr. Deshalb muß der hintere Gepäckträger 25 kg halten und notfalls auch in der Wildnis "mit Hammer und Meißel" zu rparieren sein.
Damit zusammenhängend ein Feststellung nach ca. 2000 km auf dem Rose NPL: man ist mit dem vollgefederten Rad (zumindes subjektiv) deutlich schneller unterwegs, da man ja über die Unebenheiten ziemlich hinwegbügelt. Die ungefederte Masse, bei mir hinten auch das Gepäck, leidet darunter ganz erheblich.
Gruß
Clebre