Re: die fünf-Euro-neuzich-Bastellösung ;-)

Ich lese nachwievor hochinteressiert mit. Derzeit bringt es wegen des dann flüssigeren Datenstroms ja spät abends deutlich mehr als über Tage .
Tja, ich grüble...
Ich habe nun hier, in Google-Groups, bei den Eingangleuten, bei den Mountainbikern gelesen und Informationen gesammelt bis mir der Kopf raucht.
Schlüssig bin ich immer noch nicht.

Die symphatischste Lösung ist für mich derzeit die "Versuch macht klug" Variante mittels geeigneter Übersetzung und Nutzung dieser halben Kettenglieder zu versuchen, ein längenmäßig genau passendes Ritzel-Kettengebilde zu konstruieren.
Die Singlespeeder beschreiben allerdings, dass dies wegen der Kettenlängung jeweils immer nur ein zeitlich doch arg limitiertes Vergnügen sei. Vielleicht kann man aber ja dann mittels Herausnahme weiterer Kettenglieder und Ersatzes durch "Half-Links" erneut für Passgenauigkeit sorgen. Irgendwann hat sich doch so eine Kette zumindest größtenteils ausgelängt, oder?

Die fraglichen Ausfallenden sind tatsächlich vertikal und nicht besonders dick. Feilen möchte ich da nicht.

Unklar ist mir noch der Grund für die Notwendigkeit der genannten Unterlegscheiben. Wobei helfen die?

Die Kenntnisreichen dieses Forums werden sich die Haare raufen ob der zu Tage tretenden Inkompetenz - hierfür leiste ich vorab schonmal Abbitte.

Ich bin weiterhin höchst interessiert und freue mich über weitere Erläuterungen und Hilfestellungen.

Letztlich stellt das Rad meiner Tochter auch eine Art Erstversuch dar. Wenn das Ergebnis hier zufriedenstellend ausfällt plane ich für mich selbst ähnliches.

Den Anbau von OEM-Ausfallenden bzw. noch besser eines Exentertretlagers schließe ich aus Kostengründen aus, wobei: Schee wärs schoo,
zumal sich ein kompetenter Rahmenbauer (Agresti) in ca. 30KM Entfernung befindet .
Allerdings bewegt man sich preislich für den Umbau vermutlich im Bereich eher höherwertiger Neurahmen.

Gruß Tom