Lenkerart: Riser oder nicht ? wozu?

Was ist bitte der Vor- bzw. Nachteil dieser Lenkerart.

Danke für die Aufklärung.

Ich bitte erst mal um Aufklärung, was überhaupt ein
"riser" lenker ist.

Gruß

Theodor

Hallo HWK,

bei unseren Rädern ist der Lenker da, wo die Hände hinfallen. Was sollte da zu verbessern sein?

Gruß, Andreas

Hallo Theodor ,
wenn ich das richtig verstanden habe, sind das die nach hinten oben gebogenen Lenker, so etwa

Das ist ein Riser Bar:

Sinn ist meist eine aufrechtere Sitzposition zu erreichen.

Happy trails
Florian

Aha, so sieht das aus!

na gut, bei MTB mag das Teil brauchbar sein. Ansonsten wüßte ich keine sinnvolle Anwendung.

Gruß

Theodor

Hallo Florian,

wird das nicht durch einen entsprechenden Vorbau erreicht?

Federgabel-Rahmen, Vorbauerhöhung und Riser Bar - da stehste im Sattel -

Hallo Wolfgang!

Ich bevorzuge eindeutig flache Lenker mit 5-10° Kröpfung (wenn es denn schon kein Rennlenker ist ).
Da ist die Montage von Zubehör (Tacho, Lampe o.ä.) einfacher, welche beim Riser immer seitlich kippen.

Gruß, Uwe!

Solche Lenker habe ich nur. Sowas nannte man auch schon DH (Downhill)-Lenker. Die einzige Form, bei der das Fahren keine Selbstkasteiung ist. (Besenstiel- und Rennbuegel aber schon). Sehr hilfreich bei der Reduktion von Buchsengebirgen. Uebrigens verwende ich auch ausschliesslich 40Grad-Vorbauknochen.
Auf einer Streckbank faehrt doch nur, wer Geld dafuer bekommt oder bekommen moechte.

Falk, SchwLAbt i.E.

Hallo Falk,

wenn der Sattel entsprechend eingestellt ist (abschüssig, Nase nach unten!), sind Rennlenker absolut bequem. Wenn dann noch in der unteren Griffposition die Armrichtung parallel zur Lenkachse ist, kann man sowohl die Griff- und Sitzposition ändern oder auch die Arme als Widerlager der Beinarbeit benutzen, ohne den Lenker zu verreißen.

Gruß

UL

Hallo Ulrich,

laß es sein. Über Rennlenker brauchst Du mit Falk nicht zu diskutieren. Bei manchen Themen läßt er einfach keine andere Meinung als seine gelten.

Das muß aber einen anderen Grund haben.
Vermutich traumatisches Erlebnis oder so ähnlich.
Denn er weiß natürlich genau, daß man einen Rennlenker, wenns denn sein muß, genauso hoch montieren kann wie jeden anderen Lenker und Buchsengebirge braucht man schon gar nicht, wenn man einen schönen klassischen herausziehbaren Vorbau verwendet.

Gruß

Theodor

Aber warum sollte man freiwillig sein Wirbelsäule durch eine sehr aufrechte Sitzposition quälen?

Immerhin ist nachgewiesen, dass bei entsprechender Rumpfmuskulatur eine gemäßigt flache SP die Wirbelsäule entlastet...

Aber wie Thomas schrieb, darüber braucht man leider nicht zu diskutieren.

Geneigte Grüße,
Uwe!

Hallo Wolfgang,

eigentlich schon. Wie Falk schon angemerkt hat, kommen diese Lenker vom Downhilll. Dort werden oft sehr kurze "Vor"bauten verwendet, so dass eine größere Erhöhung nicht realisiert wird. Die aufrechte Sitzposition ist auch vor allem bei Steilen Abfahrten oder bei Sprüngen sinnvoll. An einem CC MTB sind Riser eigentlich nicht nötig, da hier die Sitzposition auch durch Vorbau und Spacer erreicht werden kann. Der Riser stellt halt eine optisch ansprechendere Variante dar. Oft sind die Riser auch stärker nach hinten gebogen als Flat Bars (Besenstiele), so dass die Handhaltung angenehmer ist.

@ all Rennlenkerverfechter: ihr seit OT, bitte nutzt die Funktion auch!

Happy trails
Florian

Hallo Florian!

Ich fühle mich jetzt an- und doch wieder nicht angesprochen...
Denn einerseits stehe ich auf Rennlenker, bin sozusagen eine Verfechter derselben, andererseits habe ich mich nur zu MTB-Lenkern geäußert, was durch andere Posting verfälscht worden sein könnte

Der Wimpel "erstes OT-Posting" gebührt Falk, der die Gelegenheit genutzt hat, ein nicht weiter argumentatives Statement für seine häufig propagierte aufrechte Sitzposition abzugeben , was aber gar nicht zur Debatte stand.

Gruß, Uwe!

Hallo Uwe,



dass trifft zu! Mir viel halt kein besseres Wort als "Rennlenkerverfechter" als Adressat ein
Fahre ebenfalls einen Rennlenker (am RR halt) und habe selbst überhaupt nichts gegen diese Form. Wollte einfach nur mal wieder auf die OT-Funktion aufmerksam machen, da sie den Thread übersichtlicher macht.

Happy trails
Florian

Falsch geraten! Das gilt nur für meinen Buckel. Der hat schon genug aushalten müssen. Ansonsten gilt doch: jeder quält sich nach seiner Fasson. Ich fahre lieber 1. Klasse. Sonst tun es vielleicht meine Erben, außerdem gehöre ich nunmal zu denen, die ihre Lenkertasche und ihr Vorderrad ganz gut kennen und lieber sehen, durch welche Landschaft sie gerade fahren. Einen verspannten Hals hatte ich auch schon mehrfach. Wenn ich nicht mit Normalleistung fahren kann, nervt mich sogar jetzt die Stützkraft auf den Handgelenken.
Und nein, Krafttraining kommt nicht infrage. Das sollen die machen, die nicht ausgelastet sind.

Falk, SchwLAbt i.E.

Hallo Falk,

auch wenn das thema schon sowas von ausgelutscht ist : man kann einen Rennbügel auch auf Sattelhöhe oder noch darüber einstellen ! Nein man muß nicht dauerhaft im Unterlenkergriff fahren, mein Renner hat noch 4 weitere Griffmöglichkeiten. Das einzige was fehlt zum Glück sind STI taugliche Maguragriffe.

Gruß Robert