Posted by: Schönfelds
Felge ZX 19 vs. Rigida Ceramic - 08/01/06 07:00 PM
Hallo,
wir lassen für eine längere Tour (6 Monate, Südamerika) unsere Räder umbauen, hinten kommt eine Speedhub 500/14 rein.
Frage: Der Händler hat zunächst ZX 19 -Felgen (ca. 20 Euri)vorgeschlagen, jetzt empfiehlt er Rigida Ceramic-Felgen (75 Euro).
MAchen Ceramic-Felgen Sinn, sind sie den Aufpreis wert? Ich habe diesbezüglich leider keine Ahnung...
Viele GRüße, Stephan
Posted by: thomas-b
Re: Felge ZX 19 vs. Rigida Ceramic - 08/01/06 07:19 PM
Hallo Stephan,
was sind Rigida Ceramic-Felgen? Ich kenne nur die Grizzly, aber die ist Carbid (CSS) beschichtet.
Bei einer weiten Reise würde ich Felgen wählen die ich überall ersetzen kann, wenn sie z.B. verbogen ist, daher würde ich dann die unbeschichteten nehmen, da die keine Speziellen Bremsgummis erfordern.
Gruß
Thomas,
der selber die Rigida Grizzly fährt.
Posted by: HyS
Re: Felge ZX 19 vs. Rigida Ceramic - 08/01/06 07:24 PM
Hallo,
wenn es eine etwas ruppige Radreise wird, würd ich keine Keramikbeschichtung wählen, da diese leicht beschädigt werden kann und dann abplatz. Schade ums Geld.
Posted by: ma.dee
Re: Felge ZX 19 vs. Rigida Ceramic - 08/01/06 07:53 PM
Hallo,
ich hatte mal eine rigida ceramic XC 426, die es wohl aber nicht mehr gibt. Ich kann die nur empfehlen und würde mit denen auch auf Reise gehen. Auch MTB-Einsatz hat sie jahrelang klaglos hingenommen, sie braucht aber ein paar Kilometer zum "einlaufen", d.h. die Bremswirkung wird nach einer Zeit besser.
Welche Felge hat Euer Händler noch auf Lager?
Ich hätte auch Interesse ...
Grüße,
Matthias
Posted by: ostaustausch
Re: Felge ZX 19 vs. Rigida Ceramic - 08/02/06 04:55 PM
hallo stephan,
du wirst die zx 19 auf der reise vermutlich nicht durchbremsen, eine ceramic-beschichtung könnte also höchstens wg. dauerregen (bessere bremswirkung) sinnvoll sein. falls du in die regenzeit gerätst und just dann bergetappen, pässe etc. fährst, könnte die investition sinnvoll sein...ich hatte mal eine der ersten alesas mit ceramic-beschichtung. weil der felgenstoß nicht verschweisst war, begann die ceramic-beschichtung dort, sich abzunutzen. ergebnis: ruckeln beim bremsen, gerade bei nässe! am vorderrad kann das ganz schön nerven...
wichtiger als die beschichtung der felgenflanke ist im zweifelsfall auf reisen das profil der felge. hohes profil, hinreichend dicker felgenboden (und felgenflanken) sind garanten für sorgloses fahren.
gruß,
matthias
