Suche 1-fach Kurbelgarnitur

Hallo zusammen,
da ich mich hier das erste Mal zu Wort melde, zunächst ein herzlicher Gruß an alle Forumsteilnehmer.

Ich bin z.Zt. dabei, eines meiner Reiseräder zu einem Alltagsrad umzurüsten. Weil dieses Rad die Norddeutsche Tiefebene nicht mehr verlassen wird, möchte ich - zwecks einfacherer Wartung - die 27-Gang Schaltung (Deore) zu einer 1x9 - Schaltung umbauen. Hierfür suche ich eine Kurbelgarnitur mit einem Kettenblatt. Sie soll qualitativ sehr hochwertig und formschön sein, mit 40 oder 42 Z. und möglichst ohne Kettenschutzring.

Bislang bin ich nicht fündig geworden, weil diese Schaltungen nicht mehr gebräuchlich sind. Hat vielleicht jemand von euch einen Tipp? Eine solche Schaltung wäre zwar für ein Reiserad ziemlicher Blödsinn, aber m.E. dürfte zumindest für die Rohloff -Fahrer diese Problematik auch von Interesse sein.

Viele Grüße
Peter

Hallo erstmal,
bin zwar auch noch ein Frischling hier, begrüßen tu ich dich trotzdem. Kann dir leider keine Kurbel empfehlen, halte dass aber für keine so gute Idee. Eine Einfachkurbel ist ja in etwa so weit vom Tretlager entfernt wie das kleinste Blatt einer Dreifachkurbel. (oder sehe ich das falsch?). Wenn du dann auf die kleinen Ritzel schaltest wird die Kette diagonal stark belastet und verschleißt schneller. Deshalb fährt man ja auch nie auf dem größten Blatt und Ritzel und umgekehrt. Aber vielleicht irre ich mich ja auch.
Gruß Benjamin

Hallo Peter

Melde mich ebenfalls zu Wort, um dich zu deinem Ersten herzlich willkommen zu heißen!

Habe gerade wieder eine solche 1-fach Kurbelgarnitur in "Unsere Räder" reingestellt...

Natürlich mit dem restlichen Radl - qualitativ hochwertig und sehr formschön.

Die siehst du dort übrigens haufenweise.


Gruß Mario

rein technisch gesehen spricht nichts dagegen von deiner Kurbel die vorhandenen Kettenblätter abzuschrauben und ein 40er oder 42er dranzuschrauben. (billigste Lösung)

Wennes dir um die Optik geht, dass man keine Kettenblattschrauben braucht, kann ich dir folgendes "empfehlen":

XTR Kurbeln 950er Serie mit Boone Titan Kettenblatt

oder White Industries ENO


zu 1x9 Schaltung:

Du brauchst noch eine Kettenführung vorne, damit die Kette nicht runterspringt wenn du auf das kleinste oder größte Ritzel schaltest, also entweder den alten Umwerfer nehmen oder wenns schön sein soll die Kettenfürung von Rohloff

Die ganze sache lohnt nur, wenn du die meiste Zeit auf den Ritzeln fährst wo die Kettenlinie recht grade ist. Auf den aüßeren Ritzeln steht die Kette schon sehr schräg, da kann man den schlechten Wirkungsgrad und den Verschleiß deutlich hören und fühlen!


Wenn du sowieso nur in der Tiefebene fährst kannste doch gleich den ganzen Schaltungskram weglassen

Hallo,

bei meilenweit bekommst du noch die Stronglight Mygal Mono. Eine sehr schöne und hier im Froum auch sehr beliebte Kurbel, welche mittlerweile nicht mehr produziert wird. Zum technischen Aspekt wurde hier ja schon alles gesagt, wüde an deiner Stelle auch über ein Singlespeed nachdenken.

Happy trails
Florian

die Stronglight Kurbel ist doch auch nur ne normale Kurbel mit einem angeschraubten Kettenblatt und Hosenschutzring

Stimmt,

wollte nur mal Marios Andeutungen konkretisieren und die Mygal findet man hier ja an vielen Rohloffrädern. Das einzig Bemerkenswerte an dieser Kurbel ist IMHO der CNC gefräßte Hosenschutzring.

Happy trails
Florian

Hallo Peter


Falls du noch unschlüssig bist, sowas wäre auch noch eine "normale" Kurbelgarnitur.





Gibt es auch ohne den ganzen Edelstahl drumherum.

Und natürlich ohne Kettenschutzring.

Wenn's unbedingt sein muß...


Gruß Mario

Vielen Dank für die Hinweise. Sie haben mich schon ein ganzes Stück weitergebracht, auch wenn ich mir über die endgültige Lösung noch nicht ganz im klaren bin. Ich werde das Ergebnis hier mitteilen, wenn das Rad fertig (umgebaut) ist. Dies kann allerdings dauern, da ich im Moment beruflich sehr eingespannt bin.

@Mario:
Die abgebildete Garnitur gefällt mir sehr gut. Macht einen schlanken und gleichzeit sehr soliden Eindruck. Werde mich mit dem TA-Programm etwas näher beschäftigen. Die Kurbelgarnitur würde ich zur Not auch mit dem Edelstahl drumherum nehmen, aber das würde meinen Etat wohl sprengen (ich vermute der Edelstahl kommt aus dem hohen Norden).

@Stocki
- Die Möglichkeit, auf die vorhandene Kurbel ein einzelnes 40er oder 42er Kettenblatt zu schrauben, hatte ich auch schon erwogen. Neben dem Kostenargument hat das den Vorteil, dass es von vornherein keine Probleme mit der Kettenlinie gibt. Bei dem Versuch, das vorhandene äußere 44er Blatt auf die mittlere Position zu bringen, hatte ich mit Erstaunen festgestellt, dass das äußere und mittlere Kettenblatt nicht untereinander austauschbar sind. Der Lochkreisdurchmesser ist zwar identisch, die Aussparungen für die Kettenblätter auf der Kurbel weichen aber um 1-2 mm voneinander ab. Ich bin mir jedenfalls nicht sicher, ob es für die mittlere Position überhaupt Kettenblätter in obiger Größe gibt, habe mich aber auch noch nicht danach erkundigt. Falls nicht, ginge diese Variante nur mit einer 3-fach Rennradgarnitur.

- Auf eine Kettenführung wollte ich eigentlich verzichten. Ich hoffe, dass es auch ohne funktioniert. Bei dem Ritzelpaket 13-25 habe ich maximale Gangsprünge von 2 Zähnen. Vor langer Zeit hatte ich auch einmal ein Koga, das hatte von Haus aus eine 1x7 Schaltung, die immer funktionierte.

- Mit dem Thema Singlespeed berührst du bei mir einen wunden Punkt. Da ich eine Schwäche habe für puristische Konzepte, hat mich das Singlespeed von jeher fasziniert. Mit dem Rad fahre ich jedoch jeden Tag 10km überwiegend auf dem Deich zur Arbeit. Auf die Möglichkeit, die Übersetzung den unterschiedlichen Windverhältnissen anzupassen, könnte ich - leider - nur schwer verzichten.

Gruß
Peter

Na dann warte mal bis Du den Preis der Carmina siehst, auch die zugehörigen ISO-Tretlager liegen oberhalb BOC-Discount.

ciao Christian

stimmt, die großen Kettenblätter lassen sich nicht einfach so in der Mitte festschrauben. ABER wer sagt denn, dass man nicht ein wenig an der Kurbel oder an dem Kettenblatt feilen darf (habe schon selbst 2 Kurbeln nachbearbeitet)

bei meinen älteren Shimano Kurbeln (5 loch) gibt es allerdings nicht solche blödsinnigen Absätze, sprich da passen auch die äußeren Kettenblätter innen.

Hi Christian,
danke für die Warnung, aber sei unbesorgt. Auch wenn ich die aktuellen TA-Garnituren nicht näher kenne, ich fahre seit ca. 20 Jahren Reiserad und Rennrad und kenne mich daher auf dem Markt einigermaßen aus.

Der Umstand, dass ich an meinem besagten Rad eine Deore-Garnitur montiert habe, hat einen ganz speziellen Hintergrund, den ich evtl. auch noch mal hier zu einem eigenen Thema machen möchte. Er lässt keinen Rückschluss zu auf die übrige Ausstattung des Rades, welche durchweg höherwertiger ist und mit der Carmina sicherlich harmonieren dürfte.

Gruß
Peter

Hallo Peter,

bei Radplan Delta (übrigens ganz nette Seite) habe ich gerade eine "Sugino Mono" entdeckt. Die könnte Dir vielleicht gefallen (einfach nach unten scrollen, bis die einzige Einfachkurbel kommt): http://www.radplan-delta.de/kletterfix/kletterfix.html.

Überhaupt: Hallo zusammen (mein erster Beitrag )! Eigentlich wollte ich mit meinem ersten Beitrag ja warten, bis mein Fahrrad geputzt und fotografiert ist, und mich dann so hier einführen (man definiert sich ja schliesslich über seine zwei Räder), aber hier konnte ich mich doch nicht zurückhalten (das Thema interessiert mich auch ).

Viele Grüsse

Martin

"man definiert sich ja schliesslich über seine zwei Räder" ...

Nicht nur, Martin, aber eine nette Beigabe ist es allemal.

Herzlich willkommen im Forum.


Gruß Mario

. Danke!

Habe die Stronglight Mygal Mono gerade an einem Rad verbaut. Ist eine schöne Kurbel, die das kleine Manko hat, dass die Oberfläche an der Innenseite nicht poliert ist. Und die ist bei einer Mono-Kurbel doch sehr gut sichtbar. Der Ästhet muss da mit feinstem Schmirgel nachhelfen. Eine meditative Tätigkeit. Lohnt aber.
Michael

Hallo Martin,
auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum.
Vielen Dank für den Tipp. Die Seite ist ja eine wahre Fundgrube und war mir auch noch nicht bekannt.

Gruß
Peter

P.S.: Mit deinem Hinweis auf deine Räder machst du mir fast ein schlechtes Gewissen, weil ich meine Räder als relativer Neuling hier auch noch nicht ins Forum gestellt habe. Das liegt aber daran, dass ich mich mit dem Hochladen von Bildern noch nie beschäftigt habe. Sobald das klappt, wirds auch von meinen hier ein Bild geben.

Als kleine Gute-Nacht-Geschichte:

Du, Peter, brauchst wirklich kein schlechtes Gewissen haben!

Da gibt es ganz andere, keine Neulinge, eher alte Hasen...

Die mal zeigen könnten, wo der Hammer hängt.


Gruß Mario

Hallo Mario,
vielleicht ist es ja für Dich und den einen oder anderen von Interesse.

Da es bei mir mit dem Hochladen der Bilder offenbar zu klappen scheint, möchte ich hier einmal noch die Kurbelgarnitur zeigen, die sich an meinem derzeitigen Alltagsrad befindet. Das Rad ist auch mit einer 1x9 Kettenschaltung ausgestattet.

Sie sieht so aus:



Inzwischen fast eine Rarität. Es ist eine Shimano 600 aus dem Jahr 1984. Sie stammt von meinem ersten Randonneur, einem Koga mit Rennlenker und 23mm Bereifung. Sie ist das letzte Teil, das von dem Rad noch existiert. Ich mag sie eigentlich immer noch, aber an den heutigen Rädern wirkt sie wie ein Fremdkörper. Ich werde mich deshalb wohl von ihr trennen - seufz ... -.

Gruß
Peter

Hi,

an meinem Skagerrak fahre ich die schon beschriebene Stronglight Mygal Kurbel, Qualtität und Aussehen top. Als Ausweichkurbel habe ich noch die Mighty Single-Kurbel von Roseversand:
http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=20&detail2=1

Verarbeitung und Preis-/Leistungsverhältnis beinahe sensationell, allerdings 46Z

Gruss TD