Posted by: fallbeispiel
Re: Schwalbe Marathon XR - alias - Scherbenmagnet - 12/06/05 06:24 PM
hi martin,
wurde schon von ein paar leuten gesagt, und ich schließe mich an: achte mal auf den luftdruck.
ich fahre meine reifen normalerweise mit maximaldruck und habe keinerlei probleme mit platten (kann jetzt keine exakte kilometerleistung angeben, schätze aber mal es sind so 5000 - 10000km zwischen den pannen). dies bezieht sich sowohl auf den marathon xr wie auch auf den normalen marathon. beide habe ich tatsächlich bis aufs gewebe abgefahren. bei den im bekanntenkreis verwendeten contis (travelcontact und sportcontact) gilt dasselbe. lediglich ein älteres michelin-modell erwies sich mal als fehlgriff. einsatzgebiete sind sowohl längere pistentouren wie auch der scherbenreiche berliner stadtalltag.
m.e. werden bei hohem luftdruck scherben und sonstiges zeug einfach zur seite "geschossen" oder sauber überfahren.
beste grüße, jan
wurde schon von ein paar leuten gesagt, und ich schließe mich an: achte mal auf den luftdruck.
ich fahre meine reifen normalerweise mit maximaldruck und habe keinerlei probleme mit platten (kann jetzt keine exakte kilometerleistung angeben, schätze aber mal es sind so 5000 - 10000km zwischen den pannen). dies bezieht sich sowohl auf den marathon xr wie auch auf den normalen marathon. beide habe ich tatsächlich bis aufs gewebe abgefahren. bei den im bekanntenkreis verwendeten contis (travelcontact und sportcontact) gilt dasselbe. lediglich ein älteres michelin-modell erwies sich mal als fehlgriff. einsatzgebiete sind sowohl längere pistentouren wie auch der scherbenreiche berliner stadtalltag.
m.e. werden bei hohem luftdruck scherben und sonstiges zeug einfach zur seite "geschossen" oder sauber überfahren.
beste grüße, jan