Lösung für BigApples an Chariot gefunden???

Moinsen,
hier und
hier
ging es kürzlich schon mal um komfortablere Reifen für Chariot-Anhänger.

Ich möchte nun gerne langsam dickere Reifen auf unseren Captain aufziehen und hatte mehrere Mails mit 2plus2, die mir zunächst den 50er BigAplle empfahlen und erst auf meine Nachfrage, ob der denn auch mit der Bremse passt, nachmaßen und mir bestätigten, dass es nicht geht.
Die empfahlen mir nun den Marathon Plus...

gibt es denn zwischenzeitlich ne Lösung für das Problem?
Hat jemand was nettes gebastelt?
Gruß
Chris

Du wohnst eindeutig im falschen Eck von Deutschland.
Hier in der Gegend könnt ich Dir gleich zwei sagen, die Dir den Umbau problemlos machen würden.
Magst keinen Urlaub im Chiemgau machen?

Aber ernsthaft. Wenn ich das richtig im Kopf hab, stößt der Big Apple ja an der Feststellbremse an - zumindest bei einigen Modellen. Diese muß dann einfach soweit ausgefeilt werden, bis der Big Apple ohne Anstreifen durchläuft.
Welches Modell hast Du denn, dann setz ich mal meine Frau vors Forum, und sie darf Dir dann genau beschreiben, was zu tun ist - die Achsen und Feststellbremsen werden bei den verschiedenen Chariots ganz unterschiedlich gelöst.

Moin Flo,

Chiemgau, hm? eigentlich wollten wir mit den Kindern ans Meer;-)

Wir fahren den Captain aus 2003 und ich wäre für eine Anleitung sehr dankbar!
Schöne Grüße,
Chris

Na, wir ham hier doch das Bayrische Meer



Meine Frau ist so im Streß, daß jetzt doch ich antworten werd. Meine Frau weiß es eigentlich viel besser - egal, bekommen wir auch so hin.

Erstens es gehen nur 50er Äpfel.
Wenn Du diese dann montierst, werden die Reifen an den beiden Blechen der Standbremse schleifen.
Jetzt brauchst Du eine kräftige Schruppfeile und es geht den beiden Blechen ans Leder.
Die mußt Du soweit ausfeilen, bis der Reifen nicht mehr an der Bremse schleift. Denk aber dran, daß die Laufräder etwas Spiel haben. Auch mal dran nackeln.
Fertig.

Viel Erfolg

Hallo Chris!

Wir haben haben den Schwalbe Dirty Harry in 20x2.1 (54er Querschnitt) auf unserem Chariot Captain XL (Bj. 2005) montiert.
Funktioniert sowohl bei der Ferststellbremse als auch oben im "Kotflügel" (Federung!) problemlos!

Leider habe ich nur alte Fotos, auf denen Noch der originalreifen zu sehen ist. Wenn du willst, dann kann ich am Wochenende aber mal neue machen!

Markus

PS: Eine Reise in den Chiemgau kann ich auch sehr empfehlen!! z.B. wegen www.fernengel.de

Moinsen Markus,

den kannte ich noch garnicht. Danke für die Info.
Bild würde mich natürlich trotzdem interessieren...
Gruß
Chris

Moin Flo,

hmm, das klingt recht grobmotorisch, sollte ich also schaffen. Auch wenn ich wohl anstelle der Schruppfeile wohl eher einen Schleifbock nehmen werde (oder gibts da Einwände seitens der Häufigschrauber?)

eigentlich hatte ich jedoch auf Tips gehofft, die ohne zerspanende Arbeitsschritte auskommen. Ich hatte da so an eine Versetzung des Aufhängungspunktes der Bremsteile gedacht. Wird ja nur im Stand verwendet, ist also nicht soo viel last drauf, oder?
Werde mir das am Wochenende mal ansehen, vielleicht kommt mir noch ne Idee (using Lochblech or so;.))

Gruß
Chris

Du zerspanst ja nur ein kleines Teil. Wenn Du's je in den Originalzustand versetzen willst, ist der Nachkauf hoffentlich nicht zu teuer.

bei meinem ersten Captain XL ging es so...

ich bin damals den etwas längeren Weg gegangen, ich habe die Laufräder ausgetauscht, gegen Laufräder mit Trommelbremsen die hydraulisch angesteuert werden, so hatte ich die Möglichkeit, den Chariot vom Schieber oben zu festzustellen...

so war der Weg frei für eine ordentlich Dämpfung und Federung mit Öl/Luftdämpfung und BAs

dann haben wir den Chariot in der Familie verschenkt, weil ich einen Ritschie wollte, an dem ich z.Zt. noch herumschweisse und bastele, deshalb fahren wir z.Zt. einen "ungepimpten" Chariot Captain XL

naja und dann gibt es da ja noch den Singletrailer...

LG Maik

Hallo Chris!

Hier nun also die versprochenen Bilder:





Mit dem effektiv nur 47mm (sollte der Kenda haben) breiten Dirty Harry gibt es weder an der Bremse noch im "Radhaus" beim Einfedern ein Problem.

Markus