Posted by: Spreehertie
Re: MTB Kassette oder Rennrad Kassette für Touring - 11/17/05 10:21 AM
Hi Lucas,
die Ritzelabstufung hängt sehr stark von dem Trittfrequenz-Wohlfühlbereich ab, der allerdings gezielt durch Training nach oben erweitert werden kann *).
Ich fahre bei meinen Tourenräder mit einer selbst zusammen gestellten 8-fach-Kassette mit 11-13-15-17-19-21-26-34. Die großen Sprünge bei den kleinen Übersetzungen verkrafte ich gut. Vorher war ich mal 11-12-14-17... gefahren, aber die Übersetzungssprünge beim mittleren und großen Kettenblatt (44 und 59), also auch im normalen Reisegeschwindigkeitsbereich, von rund 21% waren mir dann doch zu viel. Beim kleinen Kettenblatt (27) machen mir die Sprünge von 23 und 30% nichts aus. Ist eben auch ein Kompromis mit einem großen Entfaltungsbereich bei 26", der sowohl bergauf mit 1,6m eine ausreichend kleine, als auch mit 10,5m bergab eine sehr lange Übersetzung bietet.
Mein favorisierte TF-Bereich ist zwischen 70 und 110/min. Wenn es locker in der Ebene vorran geht auch mal weniger und im Sprint auch mal bedeutend mehr.
Gruß
Felix
PS: Die Kettenblattgrößen 27-44-59 sind rechnerisch, die sich aus einem Zwischengetriebe ergeben. ;-)
PPS: Ich finde es für die Knie bedeutend angenehmer, wenn ich bergab auch noch bei 80 noch gegen Widerstand mittreten kann. Andernfalls komme ich unten nicht wieder so richtig in Tritt.
PPS: Bei schnellen Touren in nur hügeligem Gelände oder bei Rennen benutze ich auch engere Abstufungen wie z. B. 12-13-14-16-18-20-23-27. Engere Abstufungen brauche ich nicht.
*) Längere Zeit gezielt immer einen Gang kleiner als angenehm fahren und versuchen das gewohnte Tempo zu halten.
die Ritzelabstufung hängt sehr stark von dem Trittfrequenz-Wohlfühlbereich ab, der allerdings gezielt durch Training nach oben erweitert werden kann *).
Ich fahre bei meinen Tourenräder mit einer selbst zusammen gestellten 8-fach-Kassette mit 11-13-15-17-19-21-26-34. Die großen Sprünge bei den kleinen Übersetzungen verkrafte ich gut. Vorher war ich mal 11-12-14-17... gefahren, aber die Übersetzungssprünge beim mittleren und großen Kettenblatt (44 und 59), also auch im normalen Reisegeschwindigkeitsbereich, von rund 21% waren mir dann doch zu viel. Beim kleinen Kettenblatt (27) machen mir die Sprünge von 23 und 30% nichts aus. Ist eben auch ein Kompromis mit einem großen Entfaltungsbereich bei 26", der sowohl bergauf mit 1,6m eine ausreichend kleine, als auch mit 10,5m bergab eine sehr lange Übersetzung bietet.
Mein favorisierte TF-Bereich ist zwischen 70 und 110/min. Wenn es locker in der Ebene vorran geht auch mal weniger und im Sprint auch mal bedeutend mehr.
Gruß
Felix
PS: Die Kettenblattgrößen 27-44-59 sind rechnerisch, die sich aus einem Zwischengetriebe ergeben. ;-)
PPS: Ich finde es für die Knie bedeutend angenehmer, wenn ich bergab auch noch bei 80 noch gegen Widerstand mittreten kann. Andernfalls komme ich unten nicht wieder so richtig in Tritt.
PPS: Bei schnellen Touren in nur hügeligem Gelände oder bei Rennen benutze ich auch engere Abstufungen wie z. B. 12-13-14-16-18-20-23-27. Engere Abstufungen brauche ich nicht.
*) Längere Zeit gezielt immer einen Gang kleiner als angenehm fahren und versuchen das gewohnte Tempo zu halten.