Posted by: f.hien
Re: Probleme mit Patria - 11/11/05 06:43 AM
hallo,
es ist keinesfalls systembedingt dass ein filigraner stahlrahmen flattert ich besitze zwei räder, ein altes hans-lutz rennrad mit einem gemufften rahmen mit standardrohrquerschnitten (wie sie in den 70igern üblich waren, also keinerlei oversized), sowie ein relativ neues fahrradmanufaktur t-300 mit geschweisstem stahlrahmen, ebenfalls dünne und nicht überdimensionierte rohre.
ich wiege selbst ca. 95 kilo und keines der räder ist zum flattern zu bewegen, auch nicht wenn ich die hände vom lenker nehme oder meine position auf dem sattel verändere.
die räder fahren geradeaus wie auf schienen und vermitteln sehr viel fahrsicherheit.
ganz anders aber z.b. ein utopia roadster das ich mal gefahren bin:
stahlrahmen mit dicken rohren, 1,125 zoll lenkkopfrohr und 50iger big apple: wenn ich hier bei nur 20 km/h die hände vom lenker nahm schaukelte sich der rahmen dramatisch auf.
gruß
frank
es ist keinesfalls systembedingt dass ein filigraner stahlrahmen flattert ich besitze zwei räder, ein altes hans-lutz rennrad mit einem gemufften rahmen mit standardrohrquerschnitten (wie sie in den 70igern üblich waren, also keinerlei oversized), sowie ein relativ neues fahrradmanufaktur t-300 mit geschweisstem stahlrahmen, ebenfalls dünne und nicht überdimensionierte rohre.
ich wiege selbst ca. 95 kilo und keines der räder ist zum flattern zu bewegen, auch nicht wenn ich die hände vom lenker nehme oder meine position auf dem sattel verändere.
die räder fahren geradeaus wie auf schienen und vermitteln sehr viel fahrsicherheit.
ganz anders aber z.b. ein utopia roadster das ich mal gefahren bin:
stahlrahmen mit dicken rohren, 1,125 zoll lenkkopfrohr und 50iger big apple: wenn ich hier bei nur 20 km/h die hände vom lenker nahm schaukelte sich der rahmen dramatisch auf.
gruß
frank