reisen auf großen Reifen

schaut euch dir Bilder... nix mit Leicht und Flott, eher die Panzerfraktion

und da bekommt man beim Radhändler immer, es ist nicht die Größe die zählt, zu hören...

LG Maik

P.S. was freue ich mich auf meinen Sommerfamilienurlaub

Moin Maik,

das ist doch mal ein optimal auf die Streckenbedingungen abgestimmtes Rad. Gerade auf Sandpisten ist Reifenbreite wohl durch nichts zu ersetzen.

Gut finde ich auch die Idee mit dem einzelnen Rad als "Anhänger". Darauf muß man erstmal kommen.

Ich frage mich nur, wo bekommt man so breite Fahrradreifen her? Und wo einen Rahmen, in den die reinpassen?

Gruß, André

beides ist von Surly, d.h. alles drei: Rahmen, Reifen und Felgen...
mit dem Einradhänger, das gibt es schon eine ganze Weile

ich habe so ein Ding mit der Möglichkeit, Ortliebs einzuhängen, bei uns im Laden herumzuhängen...ist nicht ganz so vielfältig nutzbar wie ein Monoporter, dafür
aber unkaputtbar

LG Maik

Das ist scheinbar ein 3,7" Reifen !
auf der Surly-Seite gibt's nur eine Vorankündigung:


Es ist gar nicht so dumm, den selben Reifen nochmal am Anhänger zu haben, auch wenn ich das Gepäckvolumen des Hängers als eher gering einschätze.

So ist es. Unter epuipment nachzulesen.


Nun, der Hänger hatte vor allem 2x 10l Wasser zu tragen ...

Auf jeden Fall eine beeindruckende Tour.

Fast komplett OT fällt mir dazu ein:
Als ich Samstag im Supermarkt war, fiel mir in der immer wieder illustren Fahrradabteilung ein Cruiserbike in Chopper-Style gesehen, welches meine Aufmerksamkeit durch ein ebenso breites Hinterrad auf sich lenkte. Allerdings muß dieses (ansonsten auch noch recht häßliche) Gefährt aus purem Baustahl gefertigt worden sein, denn ein vorsichtiges Anheben ließ mich das Gewicht auf ca. 30kg schätzen - und das trotz Single-Speed und ohne Federung.

Aber so ein 4" Reifen sieht schon cool aus!

Grüße,
André

Dicke Reifen sind ja was schönes, aber die fingerbreiten Felgchen passen überhaupt nicht dazu. Aber... die Genossen werden sich schon was dabei gedacht haben.

Falk, SchwLAbt

Hallo Falk,

fingerbreite Felgchen? Da mußt du aber schief geguckt haben. Die large marge ist ja nun alles andere als fingerbreit.

Oder meinst du vielleicht die Höhe der Felgenflanken?

Grüße,
André

So, mir hat das keine Ruhe gelassen: ich wollte einfach noch mehr Info über diesen Einradanhänger.
http://www.extrawheel.com/indexin_ger.html

Axel

Guck mal auf Bild 8 (mit dem blutigen Fleisch). Wirklich sehr materialsparend. Ist aber offenbar nur der Nachläufer (bei den folgenden Bildern tauchen auch die Felgen vom Traktor auf. Die passen dann ganz gut zur Bereifung).

Falk, SchwLAbt

Ui, hast Recht! Der Trailer hat nur 'ne schmale Felge - hab ich glatt übersehen. Naja, der muß ja auch nur bis zu 30kg schleppen, da kann man dann schon mal an der Felge etwas Gewicht sparen, obendrein bei der rotierenden Masse.

Grüße,
André

Danke das du es für mich gefunden hast. Fast eine alternative zum Bob.
199€ für ein Laufrad und eine Deichsel sind aber auch nicht ohne.

Der Outback Kochtip des Tages:
Das Fleisch immer auf den Breitreifen spannen. Nach einer Tagesetappe ist das dann sicher schön mürbe.
Das zergeht sicher auf der Zunge Guten Appetit!

Gruß,
Felix

Och, nichts zu danken, mir fallen in letzter Zeit häufiger polnische Firmen auf, die recht unbekümmert um "Das-kann-man-doch-so-nicht-machen" interessante Lösungen anbieten. Auch diese ist eine davon (O.K., da hatte Holger Koch auch seine Finger drin):
http://www.plameteca.com/?/35-0-mammut.htm
Packtaschenhersteller hab ich neulich auch einen aus Polen gesehen.
Immer noch besser als damals dieser "Experte", der mir wortreich zu erklären versuchte, warum dieses Liegerad dort aus offensichtlichen physikalischen Gründen nicht fahrfähig sein könne...
Es war mein eigenes!

Axel

hi axel,
interessanter link, polnische firmen sind mir in letzter zeit auch im outdoorbereich sehr positiv aufgefallen (stichwort daunenschlafsäcke).
kennst du bereis ein ungefähres preisniveau der mammut-sachen?
gruß, jan

Leider keine Erinnerung an Preise, aber ich gehe mal davon aus, dass sie wohl leicht unter denen der vergleichbaren Tubus_Modelle liegen müssen, um eine Scheibe vom Kuchen abzubekommen. Interessant finde ich die Mehrlochplatten-Montage, vielleicht lässt sich damit eine Gepäckträgermontage stricken, die nicht so kläglich wie der Tubus an der Scheibenbremse scheitert...

Axel

Hallo Axel!

Kleiner Hinweis: Plameteca ist kein polnischer Hersteller, sondern aus Litauen. Knapp daneben.
Ein polnischer Fahrradhersteller, der auch nach Deutschland exportiert ist dieser hier .

Frohe Grüße!
Uwe

Hallo Axel!
Leider nix mit unter Tubus-Preis. Belastbarkeit maximal 40 kg und Preise über Tubus-Niveau. Lowrider 15/12kg, Hinten 40/30/25kg, Preise 89-99€ hinten, Lowrider 89-94€
Quelle: Aktiv Radfahren 6/2006 Seite 44
Ansonsten Katalog ohne Preise:
http://www.plameteca.com/files/mammut-katalog_2006.pdf

Frohe Grüße!
Uwe

Hallo Uwe,
sind die auch wirklich vergleichbar? Wenn ich mich recht erinnere sind die Plameteca-Teile sämtlich aus Edelstahl, auch die schwarz gepulverten.

Axel

vergleichbar mitnichten... die einen kommen aus Litauen...und die anderen aus Fernost...

[ein bischen Ironie muss sein] weil für Radreisende VA ja das Übermaterial ist... sich überall schweissen läßt... und weil es kaltverformt so schön spröde ist... ;-)

aber es ist ein schönes Material, wenn es richtig verarbeitet ist...

da bleibe ich doch liebe bei CrMo... auch wenn das VA reizt

LG Maik

Ich kenn das Ganze ja vom Sheldon Brown schon eine zeitlang. Nettes Gefährt. Sind ja dann sozusagen 30" Reifen.
Die Schneeradler basteln ja bisweilen so doppelte Felgen.
Und vermutlich war er damit schon relativ flott.

Wieso eigentlich noch Packtaschen? Da hätte man das Gepäck auh *in* den Reifen unterbringen können.

;-)

an meinem liegerad war so ein nirosta-gepäckträger dran, als ich es ende ´98 gekauft hatte. jetzt ist der immer noch dran - und gibt keinen grund zur beanstandung, während sich an rahmen, gabel und sitz stellenweise rost zeigt, da wo die pulverbeschichtung dann doch mal gelitten hat.

MfG