Posted by: Spargel
Re: welche pannensichere Bereifung? - 10/27/05 06:01 AM
Auch wenn's "Stadt"-Betrieb ist: schon mal über "hochgelegte" Schläuche nachgedacht?
Naja, hochgelegt heißt viel Gummi oder Luft zwischen Straße und Schlauch.
Und da viel Gummi viiiiel zu schwer ist, sind solche Reifen keine Slicks, sondern Stollenreifen!
Und sooo schwer fahren die sich auch wieder nicht, ich fahre mit (Fat) Albert, wobei ich für viele Rahmen eher die jetzt erhältlichen Albert mit 2,25" Breite empfehlen würde - nicht bei jedem Rahmen passen 6 cm Schlappen mit Reserve (für eingeklemmte Steinchen) durch. Die Alberts sind für Stollenreifen recht leichtlaufend und solange noch vernünftig Profil drauf ist, kommt die Scherbe mit 70% Wahrscheinlichkeit gar nicht mit dem Gummi in Kontakt und sonst gleich mit ziemlich dickem. So hatte ich in drei Jahren genau eine Panne. Finde ich ok. Jedenfalls läuft der Reifen trotz Stollen mE leichter als ein Panzermarathon, der auch viel schwerer ist.
ciao Christian
Naja, hochgelegt heißt viel Gummi oder Luft zwischen Straße und Schlauch.
Und da viel Gummi viiiiel zu schwer ist, sind solche Reifen keine Slicks, sondern Stollenreifen!
Und sooo schwer fahren die sich auch wieder nicht, ich fahre mit (Fat) Albert, wobei ich für viele Rahmen eher die jetzt erhältlichen Albert mit 2,25" Breite empfehlen würde - nicht bei jedem Rahmen passen 6 cm Schlappen mit Reserve (für eingeklemmte Steinchen) durch. Die Alberts sind für Stollenreifen recht leichtlaufend und solange noch vernünftig Profil drauf ist, kommt die Scherbe mit 70% Wahrscheinlichkeit gar nicht mit dem Gummi in Kontakt und sonst gleich mit ziemlich dickem. So hatte ich in drei Jahren genau eine Panne. Finde ich ok. Jedenfalls läuft der Reifen trotz Stollen mE leichter als ein Panzermarathon, der auch viel schwerer ist.
ciao Christian