Posted by: AM/Jubilee
Re: Rohloff - 10/17/05 09:27 AM
HAllo Erwin W.
ich verkaufe ja wie viele wissen auch Räder, aber deswegen schreibe ich das nicht.
Also, letzter Samstag. Kunde will Probefahrt machen. Dual Drive (die ich auch selber fahre), klickert, einstellen aus unerfindlichen Gründen nicht möglich. Ausserdem kann die DD kein ungeübter Schrauber ein und ausbauen (Clickbox) etc. aber das nur am Rande.
Zur Rohloff: 8 Fach Kette, oder Nexus, waren dem Menschen zu wenig. Zum Glück hattte ich noch ein Rad mit der Rohloff. Die kannst Du JEDEM sofort in die Hand drücken.
Das funktioniert immer, ausser da ist wirklich ein Defekt dran, das passiert kaum. Seit den letzten Dichtungstausch in der Serie, laufen die Teile einwandfrei.
Aber MICH NERVT DIESES SCHEI...GESCHRABBEL VON DEN PILZIGEN KETTENWICH...SCHALTUNGEN VOLLKOMMEN AN ! Un dazu dann noch dieser Verschleiss. Ein Ritzel springt und Du kannst alles austauschen ;-( ARGH ;-(
Ach tut das Gut !!! ;-)
Das war jetzt das zweite mal das diese Dinger nicht richtig gelaufen sind und "der Kunde vor der Tür stand".
Das kann ja im Grunde auch nur bedingt gut laufen, weil das Sytem mit nur einem Schaltseil irgendwann ausgelutscht ist, oder hakt, oder wie auch immer. Da das aber extrem fein justiert sein muss, gibt es schon des öfteren Ärger, so im Schnitt alle 200km (meistens nachdem man insgeheim denkt, "Mensch das Teil schaltet ja schon ganz gut, eigentlich super") ;-)
Ich fahre mit den Rädern relativ viel und es nervt mich an. Ich kann das nicht ab haben, wenn ich mich ständig mit den gleichen Problemen immer wieder herumärgern muss.
Das ist genauso wie mit Akkulampen, Du musst den Ladezustand immer im Kopf haben. So mal eben draufsetzen und im Dunkeln 2 Stunden fahren geht nicht. Daher were ich auch gleich mal den Son kontaktieren.
Mir geht es hier nicht darum zu zeigen was ich so verticke, sondern nur mal darum einen Blick aus der Praxis zu geben. Die Zwangssteuerung an der Rohloff ist genial, das ist der Punkt der für mich alle anderen Schaltungen aussticht. Einbauen, fahren, fertig.
Ich würde mich sehr freuen, wenn das nicht missverstanden wird, bin schliesslich auch nur ein Mensch
Viele Grüße Jürgen
ich verkaufe ja wie viele wissen auch Räder, aber deswegen schreibe ich das nicht.
Also, letzter Samstag. Kunde will Probefahrt machen. Dual Drive (die ich auch selber fahre), klickert, einstellen aus unerfindlichen Gründen nicht möglich. Ausserdem kann die DD kein ungeübter Schrauber ein und ausbauen (Clickbox) etc. aber das nur am Rande.
Zur Rohloff: 8 Fach Kette, oder Nexus, waren dem Menschen zu wenig. Zum Glück hattte ich noch ein Rad mit der Rohloff. Die kannst Du JEDEM sofort in die Hand drücken.
Das funktioniert immer, ausser da ist wirklich ein Defekt dran, das passiert kaum. Seit den letzten Dichtungstausch in der Serie, laufen die Teile einwandfrei.
Aber MICH NERVT DIESES SCHEI...GESCHRABBEL VON DEN PILZIGEN KETTENWICH...SCHALTUNGEN VOLLKOMMEN AN ! Un dazu dann noch dieser Verschleiss. Ein Ritzel springt und Du kannst alles austauschen ;-( ARGH ;-(
Ach tut das Gut !!! ;-)
Das war jetzt das zweite mal das diese Dinger nicht richtig gelaufen sind und "der Kunde vor der Tür stand".
Das kann ja im Grunde auch nur bedingt gut laufen, weil das Sytem mit nur einem Schaltseil irgendwann ausgelutscht ist, oder hakt, oder wie auch immer. Da das aber extrem fein justiert sein muss, gibt es schon des öfteren Ärger, so im Schnitt alle 200km (meistens nachdem man insgeheim denkt, "Mensch das Teil schaltet ja schon ganz gut, eigentlich super") ;-)
Ich fahre mit den Rädern relativ viel und es nervt mich an. Ich kann das nicht ab haben, wenn ich mich ständig mit den gleichen Problemen immer wieder herumärgern muss.
Das ist genauso wie mit Akkulampen, Du musst den Ladezustand immer im Kopf haben. So mal eben draufsetzen und im Dunkeln 2 Stunden fahren geht nicht. Daher were ich auch gleich mal den Son kontaktieren.
Mir geht es hier nicht darum zu zeigen was ich so verticke, sondern nur mal darum einen Blick aus der Praxis zu geben. Die Zwangssteuerung an der Rohloff ist genial, das ist der Punkt der für mich alle anderen Schaltungen aussticht. Einbauen, fahren, fertig.
Ich würde mich sehr freuen, wenn das nicht missverstanden wird, bin schliesslich auch nur ein Mensch
Viele Grüße Jürgen