Posted by: Andreas B.
Re: Speichenspannung, Messung etc - 10/08/05 05:42 PM
Hallo liebe Leute!
An Lucas: Habe mich missverständlich ausgedrückt. Ich meinte, das ein Gerät bei z.B. tatsächlichen 140 kg Speichenzug etwa 150 kg anzeigt, ein anderes vielleicht 130 kg. Weiterhin ist der begrenzende Faktor der Belastbarkeit ausschließlich die Felge, laut DT bricht beispielsweise die Speiche DT Competition (2,0 - 1,8 - 2,0 mm) erst bei einer Zuglast von 250 kg, und bis da wird wohl schon jede Felge kollabiert sein (Felgen mit hohem V-Profil und mit Sechskantkopf-Nippeln halten bis 200 kg aus).
An garbel: Habe kein Problem mit dem Braun, war aber erstaunt, das die X-Plorer 140 kg Speichenzug aushalten soll. Dachte erst, ich würde nicht richtig umgehen mit dem Gerät.
An Markus: Werde das Tensiometer nach privater Erprobung in der Firma einsetzen, aber nur bei Problemfällen (z.B.bei besonders schwergewichtigen Kunden). Und der Bau von Laufrädern (besonders von haltbaren) macht mir sehr viel Spaß.
An Lucas: Habe mich missverständlich ausgedrückt. Ich meinte, das ein Gerät bei z.B. tatsächlichen 140 kg Speichenzug etwa 150 kg anzeigt, ein anderes vielleicht 130 kg. Weiterhin ist der begrenzende Faktor der Belastbarkeit ausschließlich die Felge, laut DT bricht beispielsweise die Speiche DT Competition (2,0 - 1,8 - 2,0 mm) erst bei einer Zuglast von 250 kg, und bis da wird wohl schon jede Felge kollabiert sein (Felgen mit hohem V-Profil und mit Sechskantkopf-Nippeln halten bis 200 kg aus).
An garbel: Habe kein Problem mit dem Braun, war aber erstaunt, das die X-Plorer 140 kg Speichenzug aushalten soll. Dachte erst, ich würde nicht richtig umgehen mit dem Gerät.
An Markus: Werde das Tensiometer nach privater Erprobung in der Firma einsetzen, aber nur bei Problemfällen (z.B.bei besonders schwergewichtigen Kunden). Und der Bau von Laufrädern (besonders von haltbaren) macht mir sehr viel Spaß.