Posted by: Anonymous
Re: Entscheiden kann so schwer sein - 09/20/05 05:23 AM
Keine Ahnung haben, aber Hauptsache was gesagt.
Ein Crossrad ist ein Rennrad fürs Gelände!
Fahrchrakteristik ist etwas gutmütiger als bei einem Straßenrennrad. Rahmen und Gabel sind leicht und eher weich.
In den älteren Versionen mit Stahlrahmen eine hervorragende Basis für eine EWMS der LufF.
Nur muß man darauf achten noch einen Rahmen mit Anlötösen zu bekommen.
Mit einem solchen Rad kann man incl. Leichtgepäck alles fahren von Geländepassagen bis zu schnellen Asphalttouren, es ist lediglich eine Frage der Bereifung.
Crossradrahmen / -gabeln erlauben Reifenbreiten bis mindestens 35 mm und haben Sockel für Cantileverbremsen.
Einzig für die Schwerlastfraktion eignet sich ein Crossrad nur bedingt, Systemgewichte über 110 kg sind zu meiden. Ein 60 kg Leichtgewicht kann aber getrost auch seine 35kg Gepäck mitnehmen, wenn er / sie sich unbedingt plagen will.
Gruß
Theodor
Ein Crossrad ist ein Rennrad fürs Gelände!
Fahrchrakteristik ist etwas gutmütiger als bei einem Straßenrennrad. Rahmen und Gabel sind leicht und eher weich.
In den älteren Versionen mit Stahlrahmen eine hervorragende Basis für eine EWMS der LufF.
Nur muß man darauf achten noch einen Rahmen mit Anlötösen zu bekommen.
Mit einem solchen Rad kann man incl. Leichtgepäck alles fahren von Geländepassagen bis zu schnellen Asphalttouren, es ist lediglich eine Frage der Bereifung.
Crossradrahmen / -gabeln erlauben Reifenbreiten bis mindestens 35 mm und haben Sockel für Cantileverbremsen.
Einzig für die Schwerlastfraktion eignet sich ein Crossrad nur bedingt, Systemgewichte über 110 kg sind zu meiden. Ein 60 kg Leichtgewicht kann aber getrost auch seine 35kg Gepäck mitnehmen, wenn er / sie sich unbedingt plagen will.
Gruß
Theodor