Posted by: Postman
Re: Mavic Felgenbruch - 08/10/05 01:16 PM
Hallo Leute!
Mein angegebener Umrechnungskurs war nicht ganz O.K, das Laufrad war mit 800 Kronen nicht 120 Euronen, sondern 100 Euronen teuer.
An die Idee, XT Narbe samt Speichen umspeichen zu lassen hatte ich ja auch gedacht, waere aber noch einmal ca.70 Euronen drauf gewesen. Ihr schreibt mir zurueck, ich haette den Job selbst erledigen koennen. Ich bin ehrlich und sage:"Waere vermutlich in die Hose gegangen, so der Techniker bin ich naemlich eher nicht!" Obwohl einspeichen meiner Ansicht nach zum groesseren ABC des Reiseradlers gehoeren sollte. Da muss ich wohl noch an mir arbeiten...
Die Geschichte ist nun folgendermassen ausgegangen:
Habe das Laufrad in dem Schuppen (war irgend eine kleine Frickelbude, in irgend einem ur altem Fachwerkhaus) gekauft, Auswahlmoeglichkeiten hatte ich nach einem zweistuendigen Spaziergang durch Trondheim sowieso nicht, da andere "fachmaennische" Geschaefte keine Keramik Felgen hatten.
Im Studentenwohnheim hab ich dann vom alten Laufrad alle Speichen durchgeknipst, die Narbe im Gepaeck verstaut (ist ja gar nicht so leicht, so ein kleines Ding), vom Gefuehl her war es mir auch zu Schade, die XT mit in dem Abfalleimer zu legen.
Reifen dann umgezogen, konnte auch gleich die Gelegenheit nutzen um vorne/hinten der Maentel zu wechseln, und das Bike wieder einsatzfaehig gemacht.
Jetzt sitze ich hier durch eure Info etwas geschockt, da ich nichts von einer zwei Jahres Garantie auf Mavic wusste. Die Felge liegt jetzt auf dem Muell, bin bereits weiter gefahren. Ich habe aber Bilder gemacht, reicht das fuer eine Reklamation wohl aus?
Trondheim liegt jetzt etwa 130km hinter mir, das Laufrad laeuft bisher einwandfrei. Wuerdet ihr sagen, dass es noch einmal nachzentriert werden muss? Das duerfte sich etwas schwierig gestalten, denn groessere Staedte wollte ich eigentlich nicht mehr ansteuern. Mal gucken...Hoffentlich haelt die vordere Felge durch. Die geht naemlich auch schon auf dem ALu. Hoert sich an wie Schmiergelpapier, das Herauskratzen von Aluminiumsplittern aus den Bremsbelaegen habe ich schon lange aufgegeben. Ich druecke jetzt einfach durch, alles egal. Die Abfahrt am Freitag und Samstag vom Trollstiegen und nach Geiranger duerften ein echter Haertetest werden.
Drueckt mir mal die Daumen das die vordere auch noch die 2000 bis Olso haelt, denn noch einen derart tiefen Eingriff in mein Reisebudget kann ich nur schmerzhaft verkraften.
Bye, Postman! (der kleine "Felgenkiller")
Wenn ich wieder zu Hause bin, werde ich mich mal mit dem Gedanken, in eine Scheibenbremse zu investieren, auseinandersetzen. Aber wie bereits gesagt, bin ich ja nicht so der Techniker, und wenn da mal was dran ist...
Mein angegebener Umrechnungskurs war nicht ganz O.K, das Laufrad war mit 800 Kronen nicht 120 Euronen, sondern 100 Euronen teuer.
An die Idee, XT Narbe samt Speichen umspeichen zu lassen hatte ich ja auch gedacht, waere aber noch einmal ca.70 Euronen drauf gewesen. Ihr schreibt mir zurueck, ich haette den Job selbst erledigen koennen. Ich bin ehrlich und sage:"Waere vermutlich in die Hose gegangen, so der Techniker bin ich naemlich eher nicht!" Obwohl einspeichen meiner Ansicht nach zum groesseren ABC des Reiseradlers gehoeren sollte. Da muss ich wohl noch an mir arbeiten...
Die Geschichte ist nun folgendermassen ausgegangen:
Habe das Laufrad in dem Schuppen (war irgend eine kleine Frickelbude, in irgend einem ur altem Fachwerkhaus) gekauft, Auswahlmoeglichkeiten hatte ich nach einem zweistuendigen Spaziergang durch Trondheim sowieso nicht, da andere "fachmaennische" Geschaefte keine Keramik Felgen hatten.
Im Studentenwohnheim hab ich dann vom alten Laufrad alle Speichen durchgeknipst, die Narbe im Gepaeck verstaut (ist ja gar nicht so leicht, so ein kleines Ding), vom Gefuehl her war es mir auch zu Schade, die XT mit in dem Abfalleimer zu legen.
Reifen dann umgezogen, konnte auch gleich die Gelegenheit nutzen um vorne/hinten der Maentel zu wechseln, und das Bike wieder einsatzfaehig gemacht.
Jetzt sitze ich hier durch eure Info etwas geschockt, da ich nichts von einer zwei Jahres Garantie auf Mavic wusste. Die Felge liegt jetzt auf dem Muell, bin bereits weiter gefahren. Ich habe aber Bilder gemacht, reicht das fuer eine Reklamation wohl aus?
Trondheim liegt jetzt etwa 130km hinter mir, das Laufrad laeuft bisher einwandfrei. Wuerdet ihr sagen, dass es noch einmal nachzentriert werden muss? Das duerfte sich etwas schwierig gestalten, denn groessere Staedte wollte ich eigentlich nicht mehr ansteuern. Mal gucken...Hoffentlich haelt die vordere Felge durch. Die geht naemlich auch schon auf dem ALu. Hoert sich an wie Schmiergelpapier, das Herauskratzen von Aluminiumsplittern aus den Bremsbelaegen habe ich schon lange aufgegeben. Ich druecke jetzt einfach durch, alles egal. Die Abfahrt am Freitag und Samstag vom Trollstiegen und nach Geiranger duerften ein echter Haertetest werden.
Drueckt mir mal die Daumen das die vordere auch noch die 2000 bis Olso haelt, denn noch einen derart tiefen Eingriff in mein Reisebudget kann ich nur schmerzhaft verkraften.
Bye, Postman! (der kleine "Felgenkiller")
Wenn ich wieder zu Hause bin, werde ich mich mal mit dem Gedanken, in eine Scheibenbremse zu investieren, auseinandersetzen. Aber wie bereits gesagt, bin ich ja nicht so der Techniker, und wenn da mal was dran ist...