Posted by: Werner B.
Re: Warum immer Maguras ? - 07/05/05 09:05 AM
Hallo,
Das sehe ich ähnlich wie StefanK. Meine Überlegung war einfach: als regenscheuer Sonntagsfahrer und Schattenparker
ist es mir den Aufpreis nicht wert. Die Maguras haben eine unbestritten feine Dosierbarkeit (habe sie natürlich probegefahren), das macht das tolle Bremsgefühl wesentlich aus - es reibt kein Seilzug. Serienmässig wäre bei meinem jüngsten Rad eine Avid Single Digit 5 montiert gewesen, habe ohne Aufpreis die Avid SD 7 bekommen, und die ist allemal gut genug (inzwischen bremse ich auch nicht mehr nur digital damit, sondern schaffe es sogar sie fein zu dosieren 
- nach meinem Umstieg von einem 23 Jahre alten Renner mit Mittelzugbremsen sind die Vs schlicht brutal).
Für echte Viel- und bei-ALLEN-Wettern-Fahrer würde ich dann eher sagen: wenn schon, denn schon, und das heisst: hydraulische Scheibenbremse, keinen Felgenhobel mehr. Da würde ich absolut Falks Argumentation folgen.
Gruss, Werner B.
Zitat:
Ich fahre die HS 33 einzig und allein wegen dem Bremsgefühl. Ich meine aber hiermit nicht die Bremswirkung, denn auch die ist meines Erachtens nicht besser als bei einer gut abgestimmten V-Brake. Ich meine ausschließlich das Ziehen des Bremshebels. Einfach herrlich
Das sehe ich ähnlich wie StefanK. Meine Überlegung war einfach: als regenscheuer Sonntagsfahrer und Schattenparker
ist es mir den Aufpreis nicht wert. Die Maguras haben eine unbestritten feine Dosierbarkeit (habe sie natürlich probegefahren), das macht das tolle Bremsgefühl wesentlich aus - es reibt kein Seilzug. Serienmässig wäre bei meinem jüngsten Rad eine Avid Single Digit 5 montiert gewesen, habe ohne Aufpreis die Avid SD 7 bekommen, und die ist allemal gut genug (inzwischen bremse ich auch nicht mehr nur digital damit, sondern schaffe es sogar sie fein zu dosieren - nach meinem Umstieg von einem 23 Jahre alten Renner mit Mittelzugbremsen sind die Vs schlicht brutal).Für echte Viel- und bei-ALLEN-Wettern-Fahrer würde ich dann eher sagen: wenn schon, denn schon, und das heisst: hydraulische Scheibenbremse, keinen Felgenhobel mehr. Da würde ich absolut Falks Argumentation folgen.
Gruss, Werner B.