welches meiner räder soll ich nehmen?

hi erfahrene vielfahrende gemeinde!

hab schon einen thread bezügl. ausrüstung eröffnet, danke für eure tipps!
flieg im jänner nach bangkok und werd dann laos + kambodscha beradeln. bin trainierter radler (rennrad) einigermaßen geübter schrauber und erfahrener rucksackreisender, ABER hab keine erfahrung mit radreisen am anderen ende der welt. war mir eigentlch sicher, dass ich mit meinem guten alten cannondale bad boy (xt ausstattung, klassische v-brakes, 32 loch xt laufräder, starre gabel,...) + bob yak losziehe. an dem rad kann ich mir eigentlich alles reparieren.

habe mir jetzt noch ein 2danger team sl (schnäppchen) gekauft. eigentlich nur zum sportlicheren mountainbiken.

http://www.boc24.de/epages/bicycles.stor...;ProdPerPage=20

alu, xtr, hydraulische bremsen, skareb federgabel ....

jetzt macht mir die airline ziemlichen stress wegen des gewichts und das 2danger ist doch um einige kilos leichter. habe aber null erfahrung mit hydraulischen scheibenbremsen, wartung der gabel,....

jetzt die frage an euch spezialisten. welches bike würdet ihr nehmen (ein kg übergepäck kostet über 40€, bin aber noch am verhandeln). fürcht mich einwenig vor den hydraulischen bremsen bzw. federgabel. sind die so gut, dass ein defekt eher auszuschließen ist, bzw. durchschaut man die wartung als begabter schrauber recht schnell. was müßte ich für die bremsen + gabel für eine 5000km tour unbedingt mitnehmen.

danke euch und lg

romed

Hallo benno,

ich würde erst mal eine Testfahrt machen. Klar kannst du ein paar Stunden auf dem 2 danger rumheizen, aber ist es auf dauer so bequem wie dein altes cannondale? Mach einfach mal eine wirklich lange Tour mit Gepäck und Hänger, wenn möglich über Strassenverhältnisse die dich auf Tour erwarten. Dann wird sich eventuell eines der beiden Räder von selbst disqualifizieren.
Ich persönlich halte es nicht für sinnvoll mit der neuesten XTR Ausstattung und extrem auf Leichtbau getrimmten Anbauteilen (sprich Carbon) loszuradeln, da diese oft nicht so lange halten. z.B verschleißen Kette und Ritzel einer 9-fach Schaltung deutlich schneller als die alten 8-fach Xt oder Lx Kassetten.
Aber die Entscheidung musst du selber treffen...

Gruß Holger

Deine Sorgen möchte ich haben !
Aber mal ganz im Ernst, 2 Dinge würden mich zum erprobten Schlachtross greifen lassen:
-die XTR-Bremse ist nicht gerade bekannt für ökonomischen Umgang mit den Bremsklötzen.
-Systemlaufräder mögen zwar gewichtsoptimiert sein, aber sie sind auch wesentlich heikler im Falle eines Defekts, aus eigenem Erleben kann ich nur auf das "Auflesen" eines Stocks verweisen (hat mein Schaltwerk zu Matsch gemacht, im Vorderrad können die Folgen noch fataler sein).
Den Umgang mit der unvertrauten Technik solltest du in einer "Trockenübung" vor dem Abflug mal durchspielen können. Letztendlich sind beides HighTech-Geräte, deren Unterwegs-Reparatur einiges Kopfzerbrechen verursachen kann.
Ist das Cannondale denn wirklich soviel schwerer?

Axel

Wegen den Bremsen würde ich mir nicht so viele Gedanken machen, da sie sehr wartungsarm sind, allerdings wenn du auf Nummer sicher gehen willst solltest du ein Reparierset (vom Bremsenhersteller) mitnehmen, zum entlüften, mit Ersatzöl....

Meiner Meinung nach solltest du das Fahrrad mal so voll beladen, wie es halt werden wird, und dann ein paar Tage Probefahren (kannst ja immer von zu Hause fahren ).

Zu den bedenken bei der Gabel, kann man die nicht starr schalten, damit wärst du doch abgesichert wenn alle Stricke reißen.

Ich würde mir nicht so viele Gedanken machen über die neuen Bauteile (für 5000km), ach so der Link zeigt dein Rad nicht mehr

Schöne Grüße
Stefan

herzlichen dank für eure tipps! sie decken sich teilweise ohnehin mit meinen überlegungen, aber es macht mich sicherer, wenn ich es von erfahrenen radreisenden höre. hab meiner airline 5 kg mehr herausschlagen können, da sollte ich mit meinem cannondale durchkommen. werde mal genau wiegen gehen mit allem drumm und dran.
der link geht leider nur bis zur startseite, dann ist das rad unter mountainbikes, frontsuspension 2.seite das TEAM SL von 2DANGER. hab es inzwischen bekommen. ist absolute empfehlemswert für den mtb einsatz, kostet jetzt statt 2799€ "nur" 1499€ mit komplett xtr. die mir unbekannten laufräder wirken auf den ersten blick und nach probefahrten auch solide. ist für mich ein absoluter kauftipp, glaub günstiger kann man nicht xtr fahren.

lg romed & falls jemand noch tipps hat: bitte gerne! vielleicht ist ja auch jemand von jänner bis etwa juni in indochina