Posted by: Falk
Re: Alu- oder Stahlfelge? - 06/25/05 06:17 PM
"Mittelbreit" und 3bar, das ist doch ein paar Stufen drunter. Gut 4bar müssen schon rein, wenn die Karre vollbeladen unterwegs ist. Der Antrieb ist doch garnicht das Problem. Ich würde nie (wieder) ein Bremssystem kaufen, wo man bei der Ersatzteilwahl so eingeschränkt ist. Leider gab es 1999 noch kein IS 2000, da waren Scheibenbremsen noch absolut exotisch. Ich bin also bei den Hinterrädern auf Bremsflanken angewiesen.
Die extraschmalen Bergfahrradfelgen sind doch ein historischer Irrtum vom Anfang der 80er. Die Erfinder haben doch 622er Sportfelgen aufgesägt und ein Segment mit 4 Löchern entfernt - und dann dicke 559er Reifen aufgezogen, wohl, weil es orginal 559er in brauchbarer Qualität nicht gegeben hat. Das Dilemma mit den Mavic x17 war doch deutlich, 32 Löcher sind aber daher nicht exotisch. Die Regel, dass der Reifen nicht breiter als das Doppelte der Felgenmaulweite sein soll, ist nicht unbegründet. Und nein, 47 oder gar weniger kommen mir nicht mehr ins Haus.
Falk, SchwLAbt
Die extraschmalen Bergfahrradfelgen sind doch ein historischer Irrtum vom Anfang der 80er. Die Erfinder haben doch 622er Sportfelgen aufgesägt und ein Segment mit 4 Löchern entfernt - und dann dicke 559er Reifen aufgezogen, wohl, weil es orginal 559er in brauchbarer Qualität nicht gegeben hat. Das Dilemma mit den Mavic x17 war doch deutlich, 32 Löcher sind aber daher nicht exotisch. Die Regel, dass der Reifen nicht breiter als das Doppelte der Felgenmaulweite sein soll, ist nicht unbegründet. Und nein, 47 oder gar weniger kommen mir nicht mehr ins Haus.
Falk, SchwLAbt