Re: Rohloff: Wieso um alles in der Welt ...

Was war denn mit den Gebirgsfahrstufen? Haben sie nicht funktioniert? Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Oder wolltest Du etwa im Armstrongstil in der Ebene mit Ventilatordrehzahlen... da ist ein unerfreuliches Ergebnis fast sicher. Wenn Du dann noch umgeschaltet hast wie beim Kettenwürger, also mit ordentlich Zugkraft, entstehen in mir Mitleidgefühle - mit dem Getriebe. Ist vielleicht besser, Du bleibst beim Kettenwürger. Der Dank aus Osaka wird Dir sicher sein.

Vielfahrstufige Grüße von der Schwerlastabteilung