Re: QX 100 oder QX 90 ?

Eine 7- oder 8-Stufennabe ist im Gebirge mit Sicherheit überfordert (oder besser, der Fahrer). Entweder reicht es bei den Bergstufen nicht, oder es ist in der Ebene eine ganz lahme Ente. Ob eine Gebirgskettenschaltung nun 18, 21, 24 oder 27 theoretische Fahrstufen hat, ist ziemlich unerheblich, wenn Du keine Rennen fahren willst. Wichtiger ist die Spreizung zwischen kleinster und größter Stufe. Fehlt einmal in der Mitte die absolut optimale Stufe. kommst Du mit der nächstkleineren immer noch weiter. Dann dauert es eben ein bischen länger. Und ja, für alle, die das hören wollen, das R-Gerät ist schon optimal, nur bleibt die Erstinvestition eben etwas heftig.
Auch bei den Bremsen ist das Totschlagargument gegen die Scheibe, die höheren Kosten, keins mehr. Magura Julie kostet alles in allem wenig mehr als HS33. Gabel und Laufrad brauchst Du sowieso und die Trennung von tragenden und Verschleißteilen ist unbestreitbar ratsam.
So, jetzt habe ich auch noch meinen Senf dazugeben müssen.

Falk, SchwLAbt