Steuersatz für Trekking Rad?

Ich habe an meinem Patria Ranger einen Tecora Steuersatz, der nicht sehr stabil zu sein scheint. Ich musste ihn schon öfter neu einstellen, weil er Spiel hatte. Und mit viel Gepäck soll es eigentlich da vorne auch schön stabil sein. Ich bin jetzt am überlegen, ob ich mir einen neuen, stabileren Steuersatz zulege. Kann mir jemand eine Empfehlung geben? Muß nicht unbedingt leicht sein, hauptsache stabil, mit guten Stahllagern...

Kann man das auch selbst austauschen, oder würdet Ihr da die Finger von lassen?

Gruß,

Stefan Parpart

A-Head oder Gewinde?

Gruss,
Maik.

Hallo Stefan,
Was ist es genau für einer 1" oder 1 1/8" , klassisch oder A-Head, welche Art von Lagern Kugeln oder Walzen? Gegen "Tecora" gibt es grundsätzlich nichts zu sagen. Im alten Reiserad hatte ich auch einen der hatte die gleiche Nadellager wie sie bei Primax und Stronglight verwendet wird. Für die Einstellung des Lagerspiels bei dieser Art von Lagern ist etwas Übung nötig. Stimmt das Lagerspiel nicht verschleißen die Laufbahnen vorzeitig.

Wenn man nötige Werkzeug hat bzw. es sich selber herstellen kann. Wie Lange Schraube zum einpressen der Lagerschalen und ein Rohr das rechtwinklig abgeschnitten ist zum Aufschlagen des unteren Lagersitzes.

Gruß
Thomas

In 1 1/8" würde ich dir , wenn das Gewicht egal ist einen FSA PIG DH pro empfehlen. Untere Lagerschale aus Stahl, industriegelagert, im I-net für ca. 25 € zu bekommen. Sein Einsatzzweck ist eigentlich eine gänzlich andere Rad des Radfahres, deshalb wiegt er auch um die 170g, ist aber ziemlich unverwüstlich und bezahlbar.

Die Frage habe ich meinem Radhändler auch gestellt. Seine Antwort: "Da nimmst Du ein Holzbrett, und kloppst mit einem Hammer die Lagerschalen rein (mit dem Brett dazwischen) - feddich."
Das habe ich gemacht, und bis jetzt hält's prima!
Ciao
Christoph

Hallo Christoph,
hoffentlich ist die Hammer-und-Brett-Methode nicht sein Werkstattstandard, mit der Brachialmethode kannst du einem dünnwandigen Edelrenner ganz schnell den Geradeauslauf abgewöhnen!
Vorschlag zur Güte: 2 riesige, dicke Beilagscheiben, ein Stück M10 Gewindestange und 3!Muttern. 2 davon an einem Ende gegeneinander kontern, 1. Beilagscheibe, gut gefettete untere Lagerschale, durchs Steuerrohr damit, obere Lagerschale ebenfalls fetttriefend, etwas auch noch aufs Gewinde, Beilagscheibe, Mutter, diese zudrehen. Wichtig ist, dass alles schön zentrisch sitzt und die Beilagscheiben keinesfalls die Lagerlaufbahnen vermacken.
Der alte Lagersitz auf der Gabel lässt sich durch wechselseitiges vorsichtiges "Abmeisseln" entfernen.
Für die Entfernung der alten Lagerschalen im Rahmen hab ich mir mein Werkzeug aus einem alten Gabelschaftrohr gebastelt (gibt´s in jeder Werkstatt in der Schrottecke!), Auf einer Seite kreuzförmig 5-7 cm weit einschneiden (Achtung: Rohrende nicht entgraten!). An der bearbeiteten Seite die "Laschen" vorsichtig aufbiegen, bis der Aussenradius knapp über dem Innendurchmesser des Steuerrohrs liegt, leicht zusammendrücken, in´s Steuerrohr einführen, bis zum "Einrasten" an der gegenüberliegenden Lagerschale vorschieben, dann: Hämmern!
In Profi-Werkstattqualität kosten die für diese Arbeiten entwickelten Werkzeuge 4-500€, die LowTech-Version fast nichts ausser ein wenig Bitte-Danke.
Wenn allerdings Fräs- und Kalibrierarbeiten anstehen, ist doch ein zähneknirschender Gang zum gierigen Berufsschrauber angesagt.

Axel

Bitte nur mit Stahlschalen. Alu nimmt dir sowas übel.
Mfg,
Michael

... hat ein Gewinde.

Gruß,
Stefan

Wie viel Zoll, welche art der Lagerung?

Hallo Thomas

Das Patria "Ranger" besitzt ein 1" Steuerkopfrohr!

Eins der wenigen noch...

Gruß Mario

moin stefan,

was heißt denn "stabil", wenn sich die konterung lockert? (darum geht es doch, wenn ich dein problem richtig verstehe)

der tecora steuersatz für 1 zoll gewindegabeln ist m.w. nadelgelagert, das ist eine robuste konstruktion. man könnte auch "stabil" dazu sagen.

es gibt (oder gab) soweit ich weiß verschiedene ausführungen, design und auch eine kontermutter mit madenschrauben zwecks fixierung.

warum lockert sich der steuersatz? sind die lagersitze sauber plangefräst? (hab keine erfahrung mit patria bzw. deren verarbeitungsqualität) vom sauberen = axialen sitz der schalen hängt ab, ob man einen steuersatz spielfrei einstellen und kontern kann. sind die lagerringe (nadeln werden meist von kunststoffringen gehalten) beschädigt, so dass nicht korrekt eingestellt werden kann? (gibt es als ersatzteile)

mein vorschlag (unabhängig davon, ob du einen neuen steuersatz nimmst oder den alten behälst): lagersitze planfräsen lassen (fachwerkstatt!) - davon hängt die funktion aller steuersätze maßgeblich ab. sind sie nicht perfekt, kannst du auch den teuersten steuesatz ruinieren...
übrigens bietet bike-components noch einen ritchey 1 zoll gewindesteuersatz unter 10 euros. der funktioniert prima.

gruß
ostaustausch

Ok, ich werd das ganze einfach mal auseinanderbauen, dann kann ich ja die Lagerschalen anschauen. Mit dem "Planfräsen" ist das bestimmt so eine Sache; ich kenne hier auf Anhieb nicht allzuviele Fahrrad Händler, denen ich sowas zutrauen würde (hier ist: Hamburg / Lübeck).
Immerhin scheint ja der Tecora Satz ganz ok zu sein; ist ja auch gut zu wissen.

Danke für Eure Tipps,

Gruß,
Stefan

Hallo Axel, Michael & die anderen!
Ich wollte hier keine Anleitung zum Vergriesgnaddeln edler Rahmen liefern - vielleicht war es ziemlich blaunäsig von mir, der Anleitung des Fahrradhändlers damals Folge zu leisten und großes Glück, dass es trotzdem funktioniert hat (wenn auch bei einem soliden Stahlrahmen und Lagerschalen aus Stahl).
Vielleicht doch keine so gute Idee...
Ciao
Christoph