Posted by: Kleve_r
Re: knacksen?! - 03/23/05 09:16 AM
@ first hippi , @WilliStroti
aus Sicht der RR-Aludosen :
-das geringste Geräusch wird durch den Resonanzkörper ALUROHR verstärkt
- mögliche Ursachen gibte es viele , einige wurden schon genannt
um das Problem mit geringstem Aufwand einzukreisen schlage ich vor :
- Kette tauschen => fahren , horchen
- Sattel demontieren - Kontaktflächen Sattel<->Stütze leicht fetten - erneut montieren => fahren , horchen
- Sattelstütze raus - säubern , etwas Fett auftragen - erneut montieren => fahren , horchen
- Pedale nacheinander tauschen ( beliebiger Ersatz ) => fahren , horchen
- Kassette abnehmen - Kontaktfläche Freilaufkörper-Kassette säubern , fetten - Kassette montieren => fahren , horchen
- Kettenblätter demontieren - Kontaktflächen zu Kurbel reinigen, fetten - erneut montieren => fahren , horchen
- Steuersatz auf Spiel / korrekten Sitz prüfen , eventuell demontieren - fetten - montieren => fahren horchen
danach wird es noch aufwendiger
komplette Kurbeln tauschen
Innenlager prüfen
.... etc
an meinem RR war es einmal ein trockenes Nadellager in einem NEUEN (!) Pedal , Time Equipe , Knacksen begann jeweils nach einigen km-Fahrt und hörte nach 60~80 km auch wieder auf .
Geräusch war nicht abhängig von Drehzahl oder Belastung , pedalieren im Sitzen oder Wiegetritt , mal rückwärts kurbeln half immer nur kurz .
Der großvolumige Alu-Rahmen hat daraus eine nervige Musik gemacht , einmal ein Klimpern , dann Knacken , ich konnte mit keinem mehr mitfahren , jeder fragte nach dem GLOCKENSPIEL ( im Kaufpreis inbegriffen oder teures Zubehör )
aus Sicht der RR-Aludosen :
-das geringste Geräusch wird durch den Resonanzkörper ALUROHR verstärkt
- mögliche Ursachen gibte es viele , einige wurden schon genannt
um das Problem mit geringstem Aufwand einzukreisen schlage ich vor :
- Kette tauschen => fahren , horchen
- Sattel demontieren - Kontaktflächen Sattel<->Stütze leicht fetten - erneut montieren => fahren , horchen
- Sattelstütze raus - säubern , etwas Fett auftragen - erneut montieren => fahren , horchen
- Pedale nacheinander tauschen ( beliebiger Ersatz ) => fahren , horchen
- Kassette abnehmen - Kontaktfläche Freilaufkörper-Kassette säubern , fetten - Kassette montieren => fahren , horchen
- Kettenblätter demontieren - Kontaktflächen zu Kurbel reinigen, fetten - erneut montieren => fahren , horchen
- Steuersatz auf Spiel / korrekten Sitz prüfen , eventuell demontieren - fetten - montieren => fahren horchen
danach wird es noch aufwendiger
komplette Kurbeln tauschen
Innenlager prüfen
.... etc
an meinem RR war es einmal ein trockenes Nadellager in einem NEUEN (!) Pedal , Time Equipe , Knacksen begann jeweils nach einigen km-Fahrt und hörte nach 60~80 km auch wieder auf .
Geräusch war nicht abhängig von Drehzahl oder Belastung , pedalieren im Sitzen oder Wiegetritt , mal rückwärts kurbeln half immer nur kurz .
Der großvolumige Alu-Rahmen hat daraus eine nervige Musik gemacht , einmal ein Klimpern , dann Knacken , ich konnte mit keinem mehr mitfahren , jeder fragte nach dem GLOCKENSPIEL ( im Kaufpreis inbegriffen oder teures Zubehör )