Posted by: cyco20
Re: Tern Verge D9 oder P10 - Erfahrungen? - 08/27/25 04:09 PM
Hallo Fema,
derzeit habe ich 4 Falträder mit diesem OCL Gelenk in Verwendung (Tern Eclipse S11i und Dahon IOS P8). Da ich mich vor einigen Jahren an das Bohren nicht ran getraut habe, um das alte gebrochene Gewinde zu entfernen, habe ich es einfach dort belassen. Beim neuen Bolzen habe ich das Gewinde abgesägt und dann eingesetzt. Mit einer zusätzlichen Sperrschraube unter dem Bolzen verhindere ich das Herausfallen. So ist beispielsweise auch im Original der Bolzen beim Dahun Mu Uno gesichert. Ursache für das Brechen sind die verschlissenen Igus Buchsen, durch die die Bolzen geführt werden und die regelmäßig gewechselt werden sollten. Diese lösen sich irgendwann auf und die Bolzen bekommen zu viel Spiel. Da der Druck von oben kommt, erwischt es den unteren Bolzen zuerst. Rechtzeitig gewechselt, tritt das Problem nicht auf. Bei mir halten diese Buchsen so ca. 20000 km (fahre nicht allzu viel im Gelände). Bei meinem ältesten IOS ist der untere Bolzen bei etwa 30000 km gebrochen und verloren gegangen. Es wurde dann etwas wackelig, aber ich konnte noch einige Kilometer bis nach Hause fahren. Danach die beschriebene Reparatur. Das war vor ca. 90000 km. Hatte damals im Faltradforum darüber berichtet. Habe bei diesem Rad jetzt 123000 km auf der Uhr.
24 Zoll; 60er Blatt vorne; 11-42 hinten 9 Gang. Auch keine weiteren Brüche bei den drei anderen Falträdern mehr - obwohl doch einer, der sehr weh getan hat, aber kein Gelenkbolzen.
Gruß
Reimund
derzeit habe ich 4 Falträder mit diesem OCL Gelenk in Verwendung (Tern Eclipse S11i und Dahon IOS P8). Da ich mich vor einigen Jahren an das Bohren nicht ran getraut habe, um das alte gebrochene Gewinde zu entfernen, habe ich es einfach dort belassen. Beim neuen Bolzen habe ich das Gewinde abgesägt und dann eingesetzt. Mit einer zusätzlichen Sperrschraube unter dem Bolzen verhindere ich das Herausfallen. So ist beispielsweise auch im Original der Bolzen beim Dahun Mu Uno gesichert. Ursache für das Brechen sind die verschlissenen Igus Buchsen, durch die die Bolzen geführt werden und die regelmäßig gewechselt werden sollten. Diese lösen sich irgendwann auf und die Bolzen bekommen zu viel Spiel. Da der Druck von oben kommt, erwischt es den unteren Bolzen zuerst. Rechtzeitig gewechselt, tritt das Problem nicht auf. Bei mir halten diese Buchsen so ca. 20000 km (fahre nicht allzu viel im Gelände). Bei meinem ältesten IOS ist der untere Bolzen bei etwa 30000 km gebrochen und verloren gegangen. Es wurde dann etwas wackelig, aber ich konnte noch einige Kilometer bis nach Hause fahren. Danach die beschriebene Reparatur. Das war vor ca. 90000 km. Hatte damals im Faltradforum darüber berichtet. Habe bei diesem Rad jetzt 123000 km auf der Uhr.
24 Zoll; 60er Blatt vorne; 11-42 hinten 9 Gang. Auch keine weiteren Brüche bei den drei anderen Falträdern mehr - obwohl doch einer, der sehr weh getan hat, aber kein Gelenkbolzen.
Gruß
Reimund