Posted by: martinbp
Re: Gravellenker mit V-Brake Sora oder Tiagra - 10/28/24 08:29 PM
Ich fahre 3 Räder mit mit 3x9-Sora seit mehreren Jahren und habe keine Probleme damit.
Die älteren 2 sind noch Wäscheleinen-Bremsschaltgriffe, die neuere wird unter dem Lenkerband verlegt. Bei den Wäscheleinen-BSchG gibt es eine Ganganzeige, bei der neuen nur das Gefühl, in welchem Gang man ist. Das Zugeinfädeln des Bremszuges war bei der alten Version schwieriger, dafür ließ sich der Schaltzug leichter einfädeln. Bei der neuen Version ist es umgekehrt.
Für mich ist die neue Version (die ich seit 2023 verbaut habe, aber vielleicht schon 2022 bestellt hatte) insgesamt ergonomisch weniger angenehm, aber natürlich wesentlich eleganter (außerdem macht natürlich eine Lenkertasche viel weniger Probleme.)
Und mit der Sora betätige ich eine 11-42 bzw. 11-46 9-fach-Kasette mit einem normalen Deore oder Alivio-Schaltwerk und eine KCNC-Schaltwersverlängerung
Zu 3x10 kann ich nichts sagen.
Bremsen mit Mini-V muss ich auch bei einem Rad am Hinterrad machen, aber es überzeugt mich nicht (Bremsleistung, das sehr knappe Einstellen zur Feld und die damit verbundenen Schwierigkeiten beim Radausbau), und ich bin froh, wenigstens vorn eine mechanische Scheibenbremse zu haben. (Die anderen beiden Räder haben sowohl vorn als auch hinten Avid BB7-Road-Scheibenbremsen)
Wenn du ein Trekkingrad auf Gravellenker umrüsten möchtest, musst du bedenken, dass vermutlich eine kürzere Tretlagerachse notwendig ist. Ein MTB/Trekking-Umwerfer ist vom Seileinzug nicht kompatibel mit Rennradschaltbremsgriffen, ein Rennradumwerfer schwenkt nicht weit genug nach außen, um aufs größte Kettenblatt zu kommen. Da eine gute Einstellung zu finden, mit der man alle vernünfigen Kombinationen schleiffrei betätigen kann, hat mich viel Zeit und Nerven gekostet.
An dem einen Rad habe ich das äußere Kettenblatt entfernt und kann mit einem Sora-3-fach-Umwerferhebel sehr gut mit Hilfe eines MTB_Side-Swing-Umwerfers (ohne Umbau auf kürzere Tretlagerachse) die beiden anderen Kettenblätter (22_36) bedienen. Ich bin nicht so der Schnellfahrer, 36 vorn fahre ich meist mit 13 oder 15 hinten, das 11-er nutze ich nur selten. Weiterer Vorteil für mich: ich brauche die Kette nicht zu verlängern, was nötig wäre, wenn ich vorn auch das 48-er Blatt hätte behalten wollen (aber das ist natürlich auch nur wegen meinen großen (42 bzw 46 t) Kasetten notwendig.
Außerdem wirst du wohl einen wesentlich kürzeren Vorbau montieren müssen, damit das Rad für die normale Bremsgriffposistion nicht zu lang wird (bei mir sind das 40 mm-Vorbauten).
VG aus Budapest
Martin
Die älteren 2 sind noch Wäscheleinen-Bremsschaltgriffe, die neuere wird unter dem Lenkerband verlegt. Bei den Wäscheleinen-BSchG gibt es eine Ganganzeige, bei der neuen nur das Gefühl, in welchem Gang man ist. Das Zugeinfädeln des Bremszuges war bei der alten Version schwieriger, dafür ließ sich der Schaltzug leichter einfädeln. Bei der neuen Version ist es umgekehrt.
Für mich ist die neue Version (die ich seit 2023 verbaut habe, aber vielleicht schon 2022 bestellt hatte) insgesamt ergonomisch weniger angenehm, aber natürlich wesentlich eleganter (außerdem macht natürlich eine Lenkertasche viel weniger Probleme.)
Und mit der Sora betätige ich eine 11-42 bzw. 11-46 9-fach-Kasette mit einem normalen Deore oder Alivio-Schaltwerk und eine KCNC-Schaltwersverlängerung
Zu 3x10 kann ich nichts sagen.
Bremsen mit Mini-V muss ich auch bei einem Rad am Hinterrad machen, aber es überzeugt mich nicht (Bremsleistung, das sehr knappe Einstellen zur Feld und die damit verbundenen Schwierigkeiten beim Radausbau), und ich bin froh, wenigstens vorn eine mechanische Scheibenbremse zu haben. (Die anderen beiden Räder haben sowohl vorn als auch hinten Avid BB7-Road-Scheibenbremsen)
Wenn du ein Trekkingrad auf Gravellenker umrüsten möchtest, musst du bedenken, dass vermutlich eine kürzere Tretlagerachse notwendig ist. Ein MTB/Trekking-Umwerfer ist vom Seileinzug nicht kompatibel mit Rennradschaltbremsgriffen, ein Rennradumwerfer schwenkt nicht weit genug nach außen, um aufs größte Kettenblatt zu kommen. Da eine gute Einstellung zu finden, mit der man alle vernünfigen Kombinationen schleiffrei betätigen kann, hat mich viel Zeit und Nerven gekostet.
An dem einen Rad habe ich das äußere Kettenblatt entfernt und kann mit einem Sora-3-fach-Umwerferhebel sehr gut mit Hilfe eines MTB_Side-Swing-Umwerfers (ohne Umbau auf kürzere Tretlagerachse) die beiden anderen Kettenblätter (22_36) bedienen. Ich bin nicht so der Schnellfahrer, 36 vorn fahre ich meist mit 13 oder 15 hinten, das 11-er nutze ich nur selten. Weiterer Vorteil für mich: ich brauche die Kette nicht zu verlängern, was nötig wäre, wenn ich vorn auch das 48-er Blatt hätte behalten wollen (aber das ist natürlich auch nur wegen meinen großen (42 bzw 46 t) Kasetten notwendig.
Außerdem wirst du wohl einen wesentlich kürzeren Vorbau montieren müssen, damit das Rad für die normale Bremsgriffposistion nicht zu lang wird (bei mir sind das 40 mm-Vorbauten).
VG aus Budapest
Martin