Posted by: EmilEmil
Re: Maximales Systemgewicht beim Lenker - 02/15/24 11:09 AM
Im Prinzip hast Du ja recht, daß das Systemgewicht unmittelbar in keinem Zusammenhang mit der Lenker-Belastung steht. Mittelbar gibt es über das Radler-Gewicht schon einen Einfluß, z.B. Trägheits-Kräfte, die beim Bremsen/Fahrbahn Aufprall aus definierter (vertikaler) Höhe den Lenker, Vorbau bzw Lenkerschaft u.a. belasten.
Einen guten Überblick geben da die in den Normen DIN EN 14764 angegebenen minimalen Prüf-Lasten. Da gab es in der Fachkunde Fahrradtechnik von 2009 einige Werte bzgl. der Mindest-Festigkeit von Klemmungen (Statische Prüfung) aber auch z.B. Belastungs-Werte mit Lastspielzahl (Dynamische Prüfung) von Lenker-Teilen. Es gibt inzwischen eine Überarbeitung mit neuerem Datum. Die habe ich aber nicht zur Verfügung. Die Verdrehfestigkeit für Trekkingräder wurde in der neueren Version von einem Moment M = 300 [N]x 0,1 [m] = 30 [Nm] auf (mehr ?) das Doppelte angehoben. Generell würde ich mich an den (strengeren) Werten für MtB orientieren.
Wer ein Einblick in die Festigkeitslehre hat, kann mit den Klemmungs-Mindest-Werten das Lenkerrohr z.B. mal nachrechnen. Evtl. kann man sich auch Rat aus den Veröffentlichungen "schweizer fn":Formelsammlung und Berechnungsprogramme Maschinen- und Anlagenbau holen :
https://schweizer-fn.de/index.php
Da muß man aber schon bißchen Einblick haben (Ist evtl. eine sehr gute Gedächtnisstütze, bei Benutzung als Lehrbuch ist das vermutlich zu abgekürzt).
MfG EmilEmil
Einen guten Überblick geben da die in den Normen DIN EN 14764 angegebenen minimalen Prüf-Lasten. Da gab es in der Fachkunde Fahrradtechnik von 2009 einige Werte bzgl. der Mindest-Festigkeit von Klemmungen (Statische Prüfung) aber auch z.B. Belastungs-Werte mit Lastspielzahl (Dynamische Prüfung) von Lenker-Teilen. Es gibt inzwischen eine Überarbeitung mit neuerem Datum. Die habe ich aber nicht zur Verfügung. Die Verdrehfestigkeit für Trekkingräder wurde in der neueren Version von einem Moment M = 300 [N]x 0,1 [m] = 30 [Nm] auf (mehr ?) das Doppelte angehoben. Generell würde ich mich an den (strengeren) Werten für MtB orientieren.
Wer ein Einblick in die Festigkeitslehre hat, kann mit den Klemmungs-Mindest-Werten das Lenkerrohr z.B. mal nachrechnen. Evtl. kann man sich auch Rat aus den Veröffentlichungen "schweizer fn":Formelsammlung und Berechnungsprogramme Maschinen- und Anlagenbau holen :
https://schweizer-fn.de/index.php
Da muß man aber schon bißchen Einblick haben (Ist evtl. eine sehr gute Gedächtnisstütze, bei Benutzung als Lehrbuch ist das vermutlich zu abgekürzt).
MfG EmilEmil