Posted by: derSammy
Re: Bericht: Umbau altes Trekkingrad zu Gravel-Bike - 01/09/23 05:03 PM
Hallo Carl,
an der richtigen Positionierung des Sattels gibt es eigentlich nix zu rütteln, das ergibt sich aus der korrekten Sattelhöhe und dem Knielot. Mag sein, dass der aktuelle Versatz "falsch" ist, aber in jedem Fall ist das kein sonderlich adäquater Stellparameter. Das muss halt passen.
Ob das Rad dann dennoch zu kurz ist, muss man sehen. Kannst gern mal die beiden Artikel von Juliane Neuss zur Sitzgeometrie in der Fahrradzukunft (Artikel 1, Artikel 2, Artikel 3 to come) dazu lesen. Das "Gefühl" eines zu langen Rades hat man nicht selten auch dann, wenn der 90°-Winkel zwischen Oberkörper und Arme nicht stimmt. Dann verfällt man in eine "Buckelschonhaltung", wo einem der Lenker viel zu kurz vor kommt, das Gegenteil ist aber richtig, das Rad müsste länger sein. Aber so ganz ohne Bild lässt sich natürlich nicht sagen, wie es bei dir konkret aussieht.
Vor einem kürzeren Vorbau hätte ich hingegen keine Angst. Insbesondere ältere Räder sollten meist eine recht gutmütig stabilisierende Lenkgeometrie haben, das klappt auch mit einem kurzen Vorbau gut und fahrstabil. Ja, die Auswahl an Schaftvorbauten ist begrenzt. Nimm doch im Zweifelsfall einen Vorbauadapter auf Ahead, das verschafft dir sehr viel Umbauflexibilität.
Ich würde einen kürzeren Vorbau ebenso nicht gänzlich verwerfen.
an der richtigen Positionierung des Sattels gibt es eigentlich nix zu rütteln, das ergibt sich aus der korrekten Sattelhöhe und dem Knielot. Mag sein, dass der aktuelle Versatz "falsch" ist, aber in jedem Fall ist das kein sonderlich adäquater Stellparameter. Das muss halt passen.
Ob das Rad dann dennoch zu kurz ist, muss man sehen. Kannst gern mal die beiden Artikel von Juliane Neuss zur Sitzgeometrie in der Fahrradzukunft (Artikel 1, Artikel 2, Artikel 3 to come) dazu lesen. Das "Gefühl" eines zu langen Rades hat man nicht selten auch dann, wenn der 90°-Winkel zwischen Oberkörper und Arme nicht stimmt. Dann verfällt man in eine "Buckelschonhaltung", wo einem der Lenker viel zu kurz vor kommt, das Gegenteil ist aber richtig, das Rad müsste länger sein. Aber so ganz ohne Bild lässt sich natürlich nicht sagen, wie es bei dir konkret aussieht.
Vor einem kürzeren Vorbau hätte ich hingegen keine Angst. Insbesondere ältere Räder sollten meist eine recht gutmütig stabilisierende Lenkgeometrie haben, das klappt auch mit einem kurzen Vorbau gut und fahrstabil. Ja, die Auswahl an Schaftvorbauten ist begrenzt. Nimm doch im Zweifelsfall einen Vorbauadapter auf Ahead, das verschafft dir sehr viel Umbauflexibilität.
Ich würde einen kürzeren Vorbau ebenso nicht gänzlich verwerfen.