Re: Rohloff Ölverlust, CC oder TS.

Willst Du Dir wirklich eine Schraubachsnabe antun? Wirklich sinnvoll ist das nur bei waagerechten Ausfallenden, die aber nur schlecht mit Scheibenbremsen harmonieren. Gerade auf der linken Seite unterscheiden sich die Achsplatten nur unwesentlich und bei Ölundichtheiten tritt das Getriebeöl links am ehesten durch die Schaltansteuerung aus. Das Problem ist aber zumindest in meinem Fall seit über zehn Jahren keins mehr.
Dazu kommt, dass die Hinterradbremse ohnehin nur eine Ergänzungsbremse ist. Das Vorderrad bringt schon durch die dynanische Achskastverschiebung 80% der Bremskraft.
Hast Du schon über die Schaltansteuerung, die Drehmomentabstützung und die Verträglichkeit beider nachgedacht? TS gibt es praktisch nur mit langer Drehmomentstütze und der aus gutem Grund unbeliebten, weil primitiven Blechchelle. Die würde ich auch nicht geschenkt haben wollen. Andere Teile müsstest Du in so einem Fall vermutlich dazukaufen.