Re: TT-Sattel auf Reiserad mit Aero-Bar

Bei Ergonomie hat ja recht, was funktioniert.
Aber ich bin mir nicht so recht sicher, ob die Logik "zu Tria-Lenker gehört Tria-Sattel" aufgeht. Die verkürzten Sattelnasen gibt es ja nicht aus Ergonomiegründen, sondern weil der Triathlon-Weltverband einen Mindestabstand zwischen Tretlager und Sattelspitze (horizontal gemessen) vorsieht. Und die kurzen Sattelnasen erlauben den Sattel weiter vorn zu montieren, ohne gegen die formale Vorgabe zu verstoßen.
Klassische Empfehlungen gegen Taubheit wären wohl eher entweder ein Sattel mit Aussparung im Dammbereich oder die Sattelnase etwas abzusenken.