Posted by: Falk
Re: Bremswirkung abhändig vom Raddurchmesser - 07/11/22 12:34 AM
Stimmt, bei kleinen Laufrädern sind größere Scheiben als 160 mm wirklich unnötig – und die Sache mit den Hebelverhältnissen war zumindest in der DDR Stoff in der siebenten Klasse.
Beim Matrix hatte ich im letzten Betriebszustand vorn eine Scheibe mit einem Durchmesser von 203 mm und das Ergebnis war ein sehr gefühlvolles, fallweise aber auch richtig kräftiges Bremsverhalten. Beim Nachfolger Cadenza tut es vorn auch eine Scheibe mit 180 mm. Hinten ist mehr als 160 mm in jedem Fall unnötig.
@StephanBehrendt
auch die Felgenbremse ist eine Scheibenbremse - mit großem Durchmesser.
stimmt prinzipiell, nur macht sie eben die tragende Felge kaputt und lässt sich nur mit einem gewissen Aufwand wechseln. Nur hatten wir das doch schon mehr als einmal. Dazu kommt, dass die Hebelverhältnisse eben wegen des nicht ganz so simplen Einstellens des Rundlaufes deutlich ungünstiger als bei einer echten Scheibenbremse sind. Beides sollte doch reichen, diese Bremse nicht zu empfehlen oder gar über den grünen Klee zu loben.
Beim Matrix hatte ich im letzten Betriebszustand vorn eine Scheibe mit einem Durchmesser von 203 mm und das Ergebnis war ein sehr gefühlvolles, fallweise aber auch richtig kräftiges Bremsverhalten. Beim Nachfolger Cadenza tut es vorn auch eine Scheibe mit 180 mm. Hinten ist mehr als 160 mm in jedem Fall unnötig.
@StephanBehrendt
auch die Felgenbremse ist eine Scheibenbremse - mit großem Durchmesser.
stimmt prinzipiell, nur macht sie eben die tragende Felge kaputt und lässt sich nur mit einem gewissen Aufwand wechseln. Nur hatten wir das doch schon mehr als einmal. Dazu kommt, dass die Hebelverhältnisse eben wegen des nicht ganz so simplen Einstellens des Rundlaufes deutlich ungünstiger als bei einer echten Scheibenbremse sind. Beides sollte doch reichen, diese Bremse nicht zu empfehlen oder gar über den grünen Klee zu loben.