Re: Welche Ersatz-"Reiserad"-Hinterradnabe 9-fach?

So, Rad ist wieder in Betrieb.
Das mit der gebrauchten XT FH-M750 war nicht so einfach. Nachdem ich sie eingespeicht hatte, stellte sich heraus, dass die Kassette die Speichen berührt. Da ich zusätzlich ein 40Z E-Therteen (Extended Range) drauf habe (und stattdessen ein kleines Ritzel weglasse), dachte ich zuerst dieses wäre der Grund. Mit der Original Kassette (M770) stossen aber die Nietzapfen an die Speichen.
Habe mir zuerst einen 2mm dicken Abstandsring aus Alublech geschnitzt, und ihn zwischen Nabe und Freilauf gelegt, so dass der Freilauf, und damit die Kassette mehr Abstand zu den Speichen bekommt. Dadurch wird die Einbaubreite logischerweise um 2mm erhöht, was noch ginge. Aber die Felge ist nicht mehr mittig (zur Felgenbremse) und der Abstand zwischen Nabenkörper und Freilauf ist auch keine Lösung, weil die Kraft von der Verzahnung zwischen beiden ja von 2mm weniger Material übertragen werden muss.
Also hab ich jetzt erstmal die Nietzapfen runtergeschliffen und fahre ohne 40Z Ritzel (brauch ich eh nur auf Urlaubstour mit komplettem Campingequipment). :-)

Ich meine, die Felge korrekt eingespeicht zu haben (vergleiche meist erst die Ergebnisse der Onlinerechner). Trotzdem war die Felge nicht mittig. Der Unterschied zwischen den XT Modellen vor und nach M770 scheint mir der Grund dafür zu sein. Es werden auch zwei verschiedene Freiläufe angeboten. Einer für M756 und ein anders aussehender für M770, M785 und M8000.
Meine Kenntnisse von den genauen Abmessungen und meine Möglichkeiten exakt zu messen sind sehr begrenzt, deshalb konnte ich nicht mehr herausfinden. Aber ich denke da muss man aufpassen, weil jede Serie verschiedene Details ändert.

Sobald die Felge durch ist, werde ich die Neue mit der original M770 Nabe verbauen, dann habe ich alles aus einer Serie und in Zukunft vielleicht weniger Probleme. Vielleicht... ;-)


Jetzt geniesse ich gerade erstmal wieder das radeln bei schönem Wetter ...