Posted by: Thies H.
Re: Sattel-/(Renn-)Lenker-Einstellungen - 02/08/05 10:47 AM
..erst einmal danke für die vielen schnellen antworten. es sieht ja so aus, als würde da ne menge probieren auf mich zukommen...
ich starte nochmal einen zweiten versuch, ein Bild von dem Rad hier reinzustellen:
Das ist schon ein 40°-Vorabau (10cm lang), und ich müsste definitiv noch höher kommen. Dadie Gabel aber keine Low-Rider-Ösen hat und ich ohne dieses mein Gepäck nicht transportiert werden kriege, ist es ohnehin absehbar, dass ich mir eine neue Gabel zulegen werde (Gibts da Empfehlungen..? Starrgabel ist klar.). Und da kommen dann halt ~5cm Spacer drunter.
Aber so ein Provisorium, um erstmal die richtige Einstellunge zu finden, vor allem auch um zu sehen, ob das Rad mir überhaupt wirklich passt, wäre schon gut. Adapter für Ahead-Vorbau auf Gewindegabel klingt interessant... war das aber nicht so, dass ohne das Endstück, was ganz ans Ende des Gabelschaftrohres gesetzt wird, sich der Steuersatz lockert..? Würde das nicht auch bei so einem Adapter passieren, oder verstehe ich da grad was falsch?
Mit der horizontalen Position des Sattels meine ich, den Sattel ein Stcük nach vorne oder hinten zu verschieben, also den Abstand Lenker-Sattel zu verändern. Was hat das für Auswirkungen auf die Knie?
ich starte nochmal einen zweiten versuch, ein Bild von dem Rad hier reinzustellen:
Das ist schon ein 40°-Vorabau (10cm lang), und ich müsste definitiv noch höher kommen. Dadie Gabel aber keine Low-Rider-Ösen hat und ich ohne dieses mein Gepäck nicht transportiert werden kriege, ist es ohnehin absehbar, dass ich mir eine neue Gabel zulegen werde (Gibts da Empfehlungen..? Starrgabel ist klar.). Und da kommen dann halt ~5cm Spacer drunter.
Aber so ein Provisorium, um erstmal die richtige Einstellunge zu finden, vor allem auch um zu sehen, ob das Rad mir überhaupt wirklich passt, wäre schon gut. Adapter für Ahead-Vorbau auf Gewindegabel klingt interessant... war das aber nicht so, dass ohne das Endstück, was ganz ans Ende des Gabelschaftrohres gesetzt wird, sich der Steuersatz lockert..? Würde das nicht auch bei so einem Adapter passieren, oder verstehe ich da grad was falsch?
Mit der horizontalen Position des Sattels meine ich, den Sattel ein Stcük nach vorne oder hinten zu verschieben, also den Abstand Lenker-Sattel zu verändern. Was hat das für Auswirkungen auf die Knie?