Re: Aktueller Test Winterreifen

Ohne den Test schon gelesen zu haben: Ich habe Erfahrung mit Winterreifen mit Spikes auf der gesamten Lauffläche und welchen mit Spikes nur am Rand, was de facto spikelos bedeutet. Denn den Druck so weit ab zu senken, dass die seitlichen Spikes auch beim Conti Spike Claw (wird, glaube ich, nicht mehr her gestellt) greifen, ist nicht praktikabel.

Am Tandem habe ich anfangs Reifen mit Spikes auf der gesamten Lauffläche verwendet. Sie nageln natürlich auf Asphalt, der Grip ist natürlich ohne Eis eingeschränkt. Sonst fahren wir nur Reifen, deren Spikes nicht greifen, inzwischen auch am Tandem.

Seit wir mit Winterreifen fahren (etwa 10 Saisonen), hat es niemanden von uns mehr gelegt. Wir fahren inzwischen ziemlich entspannt herum und denken uns nicht mehr viel, denn sie funktionieren. Zu viel sollte sich niemand erwarten. Glatteis ist für jeden Reifen eine Herausforderung, auch mit Alltagsspikes sollte sich niemand Wunder erwarten. Auf Schnee sind Spikes, so er nicht knallhart ist, überflüssig.

Ich würde empfehlen, Reifen mit Spikes zu verwenden, wo Glatteis wirklich ein ernstes Thema sein kann. Dafür tauscht man halt höheren Rollwiderstand ein, sowie schlechtere Haftwerte auf eisloser Fahrbahn. Bei allen anderen Anwendungen nehme ich nur mehr spikelose Reifen.

lg!
georg