Posted by: EmilEmil
Re: Steighilfen entfernen - 07/04/21 09:47 AM
Ich kann mir eigentlich gar nicht vorstellen, was passiert. Üblicherweise haben die Kettenblätter an der Kurbel ca. 7.0 [mm] Abstand. Für den Abstand kleines Blatt zu großem Blatt sind das dann 14.0 [mm]. Ist bei Dir evtl. das "kleine " Blatt das mittlere Blatt ?
Bei richtiger Kettenlinie (Kette auf mittlerem KB und mittlerem Ritzel (Bei 9-Gang auf dem 5.) parallel zur Fahrrad-Längs-Ebene) und einer Kettenstreben-Länge von > 400 [mm] ist ein Schleifen unmöglich.
Wenn diese Steighilfe ein Nietkopf (nicht gehärtet) ist, kann der vorsichtig abgebohrt werden (keine weiträumige Senkung erzeugen !) und dann mit einem Durchschlag ausgetrieben werden. Ein kleines (2,5 [mm] ?) Loch bleibt und das Schaltverhalten ist etwas träger. Ich bin einige Zeit (ca. 500 [km]) ein großes Kettenblatt (Konfiguration 54/36 Z) ohne Steighilfen gefahren, geschaltet hat's immer, wenn auch langsamer. Inzwischen ist das 54/32 Z mit Steighilfen (54-er). Das schaltet so ordentlich, daß ich die Verteufelung des Umwerfers nicht verstehen kann.
MfG EmilEmil
Bei richtiger Kettenlinie (Kette auf mittlerem KB und mittlerem Ritzel (Bei 9-Gang auf dem 5.) parallel zur Fahrrad-Längs-Ebene) und einer Kettenstreben-Länge von > 400 [mm] ist ein Schleifen unmöglich.
Wenn diese Steighilfe ein Nietkopf (nicht gehärtet) ist, kann der vorsichtig abgebohrt werden (keine weiträumige Senkung erzeugen !) und dann mit einem Durchschlag ausgetrieben werden. Ein kleines (2,5 [mm] ?) Loch bleibt und das Schaltverhalten ist etwas träger. Ich bin einige Zeit (ca. 500 [km]) ein großes Kettenblatt (Konfiguration 54/36 Z) ohne Steighilfen gefahren, geschaltet hat's immer, wenn auch langsamer. Inzwischen ist das 54/32 Z mit Steighilfen (54-er). Das schaltet so ordentlich, daß ich die Verteufelung des Umwerfers nicht verstehen kann.
MfG EmilEmil