Re: Probleme mit gebrauchter Rohloff

die Spuren im Nabenflansch sind normal. Da brauchst du dir keine Sorgen machen. Bei der nächsten Einspeichung sollten die Speichen wieder genauso eingelegt werden. Ansonsten wird der Speichenflansch geschwächt.
Das bisherige Einspeichmuster ist übrigens nach Lehrbuch...

Ölverlust ist bei der Rohloff hin und wieder Thema. Aber problematisch wird es erst, wenn - wie mein Vorredner schon geschrieben hat - Öl auf die Bremsscheibe kommt. Aber, da du ja die interne Schaltansteuerung hast, bremst du offenbar mit Felge.

Daher ist meine Empfehlung, die Rohloff erst einmal ohne große Investition einzuspeichen und zu fahren. Und dann wirst du schon selbst feststellen, ob das was für dich ist. Die Rohloff hat ja auch eine Reihe von Nachteilen...