Posted by: Nordisch
Re: Bremse - persönliche Erfahrungen - 04/01/21 12:46 PM
Am Vorderrad finde ich die Dosierung mit Felgenbremsen hervorragend.
Nicht alle hydraulischen Scheibenbremsen sind fein dosierbar.
Da muss man schon tiefer in die Tasche greifen, um Scheibenbremsen zu haben, die man nach seinen Vorlieben einstellen kann. So mein Eindruck nach ein paar Testfahrten.
Aber letztlich ist vieles Gewöhnungssache. Ich bleibe lieber bei kostengünstigen Bremsvarianten an Reiserädern.
Thema mechanische Scheibenbremsen: Sehr gut arbeitet die Promax R330 in Verbindung mit Bremsschalthebeln (Dosierbarkeit und Bremskraft). Vorn habe ich die TRP Spyre montiert, weil sie sich rasend schnell auf meinen verschiedenen DiskLaufräder( unterschiedliche Reifen) einstellen lässt. Die Bremskraft ist geringer als bei der R330, was mich am VR nicht stört. Die Dosierbarkeit ist auch sehr gut.
Einziges Problem mit diesem Diskrad, mit ca. 40 mm Reifen fährt die steife Diskgabel sich recht unkomfortabel. (Ich fahre es unter anderem deswegen mit 50 mm+ Reifen. Mein Crosser dagegen mit schmalen ca. 35 mm Reifen läuft daher wieder mit Felgenbremsen.*1) Und die Beschränkung auf 160er Scheibe führt zu Hitzeproblemen, wenn man längere Abfahrten zügiger angeht - Etwas, was ich mit Felgenbremsen nie erfahren habe, trotz Leichtschläuchen.
*1
Eine Alu-Diskgabel des Crossers bekam am Holm einen Riss direkt oberhalb der Scheibenbremsenaufnahme, war unkonfortabel und nervte trotzdem mit Bremsstottern bei leichtem Anbremsen. Die folgende Disk-Carbongabel war etwas besser. Aber ich war nie so zufrieden damit, wie viele Jahre zuvor mit Felgenbremsen und wie nun endlich wieder mit Felgenbremsen. Schade eigentlich, am Crosser mit höherem Felgenverschleiß, hatte ich auf die Vorteile der Disk gehofft.
Nicht alle hydraulischen Scheibenbremsen sind fein dosierbar.
Da muss man schon tiefer in die Tasche greifen, um Scheibenbremsen zu haben, die man nach seinen Vorlieben einstellen kann. So mein Eindruck nach ein paar Testfahrten.
Aber letztlich ist vieles Gewöhnungssache. Ich bleibe lieber bei kostengünstigen Bremsvarianten an Reiserädern.
Thema mechanische Scheibenbremsen: Sehr gut arbeitet die Promax R330 in Verbindung mit Bremsschalthebeln (Dosierbarkeit und Bremskraft). Vorn habe ich die TRP Spyre montiert, weil sie sich rasend schnell auf meinen verschiedenen DiskLaufräder( unterschiedliche Reifen) einstellen lässt. Die Bremskraft ist geringer als bei der R330, was mich am VR nicht stört. Die Dosierbarkeit ist auch sehr gut.
Einziges Problem mit diesem Diskrad, mit ca. 40 mm Reifen fährt die steife Diskgabel sich recht unkomfortabel. (Ich fahre es unter anderem deswegen mit 50 mm+ Reifen. Mein Crosser dagegen mit schmalen ca. 35 mm Reifen läuft daher wieder mit Felgenbremsen.*1) Und die Beschränkung auf 160er Scheibe führt zu Hitzeproblemen, wenn man längere Abfahrten zügiger angeht - Etwas, was ich mit Felgenbremsen nie erfahren habe, trotz Leichtschläuchen.
*1
Eine Alu-Diskgabel des Crossers bekam am Holm einen Riss direkt oberhalb der Scheibenbremsenaufnahme, war unkonfortabel und nervte trotzdem mit Bremsstottern bei leichtem Anbremsen. Die folgende Disk-Carbongabel war etwas besser. Aber ich war nie so zufrieden damit, wie viele Jahre zuvor mit Felgenbremsen und wie nun endlich wieder mit Felgenbremsen. Schade eigentlich, am Crosser mit höherem Felgenverschleiß, hatte ich auf die Vorteile der Disk gehofft.