Laufrad läuft nicht richtig

Hallo Fachleute,

habe heute bei meinem Rad die Frühjahrsinspektion durchgeführt.
Dabei ergab sich folgendes Problem:

Beim Testen des vorderen Laufrades musste ich feststellen, dass es nicht "leicht" läuft. Soll heißen, es bremst von alleine ab, ungefähr so als wenn eine Brembacke schleifen würde.
(Was nicht der Fall ist )
Dazu kommt ein leichtes, leises Schleifgeräusch aus der Radnabe.
Das Laufrad hat gerade einmal 2000 km gelaufen.

Woran kann das liegen? Konus?

Anderes Thema:
Ich habe heute lange versucht mein Deore Schaltwerk (hinten, 9-fach) vernünftig einzustellen. Leider habe ich es nicht geschaft, den kleinsten sowie den größten Gang einzustellen.
Gibt es irgendwo im www eine Schritt für Schritt Anleitung zum perfekten Einstellen?

Ich danke Euch vorab herzlich für Eure Antworten.

Gruß

Christian

Steht auf Deiner Nabe, wer sie gebaut hat? Schleifen und schwer laufen deutet auf einen Lagerschaden hin. Hast Du Industrielager, müssen sie gewechselt werden, bei Konuslagern hilft vielleicht reinigen und neu schmieren.Um ein Reingucken wirst Du nicht rumkommen. Sind die Lagerteile rostig und rauh, werden Erneuerungen fällig. Bei Konen und Kugeln, wenn vorhanden, ist der Wechsel einfach, wenn die Nabenhülse angegriffen ist, gute Nacht.

Falk, SchwLAbt

Hallo Falk,

auf der Nabe steht Deore.
Rein äußerlich sieht sie noch super aus, habe das komplette Laufrad erst vergangenes Jahr ausgetauscht, da mir im Radladen gesagt wurde, das Einspeichen sei teurer als eine neue Felge.
Die Schrauben unter den Gummimuffen hatte ich auch schon runter. Für meine Laienaugen sah alles vernünftig aus.

Ob das nun Industrielager sind kann ich leider nicht sagen.

Deore = Schimpanso und also Konuslager (für mehr hat es beim Angelrollenkombinat Osaka noch nie gereicht). Es wird Dir nichts weiter übrigbleiben, auf einer Seite Konterring und Konus abzuschrauben, dann kannst Du dieAchse rausziehen. Vorsicht, eventuell gibt es keine Kugelkäfige und die Kugeln sind nur lose beigelegt. Dann bleibt nur, befunden, reinigen, falls Wiedereinbau möglich fetten, einbauen und das Lagerspiel durch genaues einstellen beseitigen. Kontern, wenn es leicht läuft und und kein fühlbares Lagerspiel gibt, hast Du gewonnen.

Falk, SchwLAbt

Hallo Christian,
der Falk hat Dir ja schon gute Tipps gegeben. Für uns "Normalbürger" ist das kleine Ringbuch "Das neue Fahrrad Reparatur Buch" von Christian Smolik/Stefan Etzel ISBN 3-87073-055-2 eine gute Hilfe, vor allen Dingen auch unterwegs. Die Seiten des Buches sind sehr fest und abwaschbar, kann also gut mit schwarzen Händen benutzt werden.
Bei Deinem Vorderrad musst Du Geduld haben und das Justieren eventuell mehrmals durchführen. Eine Rolle dabei spielt auch, wie groß der Druck durch die Spannschraube in der Gabel ist. Oft wird bei neuen Rädern der Konus zu stramm eingestellt - eventuell gibt es Dein Problem von Anfang an, und Du hast es jetzt erst bemerkt.
Gruß Wolfgang

Hallo,
mit neuen Shimanonaben ist es immer der gleiche Jammer: Wie Wolfgang schon angemerkt hat sind sie ab Werk zu stramm eingestellt. Die Schnellspanner ziehen die Nabe zusammen und sorgen so für zu wenig Spiel. Die Konen werden ruck zuck zerstört. In die Gabel eingebaut lässt sich das Spiel schlecht prüfen, daher nimmst Du Dir etwas Unterlegmaterial (Unterlegscheiben, große Muttern) und spannst dieses anstelle der Gabel zwischen den Schnellspanner. Wenn das Spiel jetzt stimmt, baust Du Das Laufrad in die Gabel und ziehst den Schnellspanner ebenso fest wie bei der Prüfung des Spiels. Ohne angezogenen Schnellspanner wird die Nabe etwas Spiel haben.
Zur Einstellung des Schaltwerks gibt es im Netz genügend Anleitungen. Spätestens bei Shimano selbst wirst Du fündig.

Salü,

Such mal bei Google nach "Schaltung einstellen" oder "Schaltwerk einstellen" (ohne "") da bekommst du jede Menge Infos. z.B. diese hier: Links im Menü auf MTB Wokshop und dann auf <Schaltung> einstellen klicken. Ein Tipp: Prüfe erstmal ob das Schaltwerk nicht verbogen ist (also fluchtet), sonst wird das in 1000 kalten Wintern nix...


Grüße,
Andreas

Hallo Christian!

Zur Schaltung: Vergiss nicht zu überprüfen, ob das Schaltauge ev. verbogen ist. Dann lässt sich die beste Schaltung nicht mehr sauber einstellen.

lg irg

Kommen gewisse Schleifgeräusche, und ein wenig Reibung, nicht auch einfach durch das Schaben der Gumidichtungen zustande?

Den Ausführungen von BastelHolger ist nichts hinzu zu fügen. Das ist ein typisches Shimano-Problem, dass ich jetzt schon x-mal an Naben aus verschiedenen Gruppen - LX, Deore, 600, 105, DuraAce, ... - gesehen habe.
Gruss
Uli

Mensch mensch mensch
Konuslager warten und Schaltung einstellen sind doch hier oft gestellte Fragen (ogF)!! Und da wir international sind heissen die hier nicht
ogF sondern Radreise-FAQ

Und siehe da:
Unter dem Punkt 1.2.8 wird es spannend
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Und was passiert wenn man ganz mutig draufklickt?
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Nix für ungut, aber der gute Zombie soll sich Arbeit doch nicht umsonst gemacht haben!

Nur ganz kurz. Bericht und Lobhudelei wie toll Ihr mir geholfen habt kommt später.
Habe nur eine ganz kurze Zwischenfrage. Ist es schlimm, wenn das Rad nur ein klitzekleines, super winzig-wenig Spiel hat?

@Tivo:
Ich wusst doch vorher nicht, dass es mit Konus einstellen getan ist. Hatte schlimmeres befürchtet.

Ich konnte mir den Hinweis halt nicht verkneifen, da die FAQ einfach zu selten genutzt werden. Ist schon ok, wenn man fragt!!! Und Antworten gab es ja nun genug

Aber wehe Du fragst jetzt noch nach einer Anweisung zum Fahrrad putzen

Ich find da aber nichts zum Pflegen eines gebürsteten Edelstahlrahmens. Wie macht man denn das?

ciao Christian

Och, dass ist ganz einfach!!!!!!
Das mach ich für dich
Einfach vorbeibringen und nach 3 Monaten wieder abholen und...
...siehe da: Der Rahmen ist schön sauber

Moin Christian
Zum richtigen Einstellen der Schaltung guck mal auf "tourfox.ch". Hat mir auch geholfen.
Viel Glück, Christian

Jipieh, alles fertig.
1000 Dank für die tollen hilfreichen Ratschläge.

Zum Schleifen des Vorderrades: Es lag tatsächlich nur am Konus. Nach einer Menge Frimmelarbeit, einem zerstörten Schnellspanner habe ich es aber geschafft. Kein Spiel, kein Schleifen. Warum eine neuer Schnellspanner 13,5€ kostet bleibt mir allerdings verborgen.

Zum Einstellen der Schaltung: Selbstverständlich kann man x mal die Schaltung einstellen und sich wundern das die Kette zugleich nicht auf die oberen sowie die unteren Kränze springt.
Man hätte aber auch eher darauf kommen können, dass der Bowdenzug leicht beschätigt ist und beim Entspannen in der Bowdenzughülle hängen bleibt und somit die unteren Ritzel nicht zu erreichen waren.

Zu dem Tipp "das neue Fahrradreparaturbuch":
Diesen Tipp habe ich vor einem Jahre schon von jemanden hier bekommen und sofort beherzigt. Kann das gesagte über das Buch nur bestätigen, es ist sehr hilfreich.

Abschließend möchte ich noch mal sagen, dass neben der Tatsache mit dem Radeln anzufangen, auch der Entschluss sich hier anzumelden goldrichtig war.
Vielen Dank!!!

Kaufst Du Dir eine neue z.B. Deore-Nabe für 6,5 Euros, gibt's zum Schnellspanner Ersatzkonen, Dichtungen etc. "gratis".

6,50¤ ich hab sie bisher nur für 9.90¤ gesehen
Wobei meine letzte Vorderradnabe so bummelig das 15fache gekostet hat. Und da war nicht mal ein Schnellspanner dabei

Und die Teile aus einer 9,90¤ Nabe sind auch nicht als Ersatzteilspender zu verwenden. So ein sch###.
Aber an mein Neues kommt auch so ein Teil, nicht die für 9;90, sondern die, der die Ersatzteile aus der 9,90er nicht passen.