Re: "optimales" Rad für jeden Kontinent/Region

Gleichzeitg mit der Frage der Region lege ich aber auch fest, auf welchem Untergrund gefahren werden soll - für eine Tour auf Asphaltstraßen unterschiedlicher Qualität bevorzuge ich ein RR ähnliches Gefährt, kann durchaus auch aus Carbon sein. Wenn es eher Pisten oder schwieriges Gelände werden soll, dann halt eher ein CX-ähnliches Rad mit dickeren Reifen oder eben ein reinrassiges MTB. Mit einem solchen stundenlang auf Asphalt zu fahren macht mich trübsinnig...

In Nordamerika oder in SO-Asien aber auch in Marokko kann man in der gleichen Region problemlos nur auf Asphalt dahinradeln oder sich durch die Wüste bzw. den Dschungel wühlen. Wenn ich das im vorhinein nicht festlegen kann oder will, nehme ich halt das CX (oder neudeutsch Graveller), das ist auf Asphalt noch erträglich und macht auch in leichtem Gelände gute Figur.

MMn wird die Defektfrage unterwegs überschätzt - außer ein paar Speichenrissen und Reifenpannen ist mir auf allen meinen Reisen auf allen Kontinenten noch nie etwas Außergewöhnliches, was eine längere Unterbrechung der Fahrt notwendig gemacht hätte, passiert. Und alle meine (Reise)Räder haben Carbon-, Titan- oder Alurahmen (früher Stahl), STI`s, Scheibenbremsen (mechanisch oder hydraulisch) und Kettenschaltungen bzw. die MTB's noch eine Federung. Mittlerweile gibt es ja auch nur mehr ganz wenige blinde Flecken auf der Welt, was die Ersatzteilversorgung angeht und DPS & Co liefern auch bis zur 3. Palme rechts. Das gleiche gilt auch für die sonstige Ausrüstung - in Europa oft nur bikepacking-Eqipment, mit Zeltgepäck dann das 5-Taschen-System etc.

Ich kann daher zu der Frage ohne dem Wissen, wie die Reise angedacht ist, keine sinnvolle Äußerung abgeben.

Gruß Gerold