...Mir ist aber im Vergleich mit anderen Rohloff-Rädern aufgefallen, das sich die Leichtgängigkeit des Griffes sehr stark unterscheiden kann.
Das ist ein wichtiger Punkt. Wenn man so einen Problemgriff hat, dann nicht hinnehmen und weiter leiden, sondern den gesamte Zugstrang komplett neu aufbauen und dabei natürlich auch die Verlegung prüfen. Es sind wirklich 2 unabhängige Punkte: Schwergängige Züge und schlechte Verlegung. Beides kann zusammen kommen und macht das Teil unfahrbar. Auch beim Umstellen auf die Trigger muss man daran denken. Bei mir war vor kurzem ein Rezept für schwergängige Züge (seit vielen Jahren im Einsatz und auch schon länger schwergängig): Öl und Fett sind durch die ständige hin- und Herbewegung der Seile in die Hüllen hoch gewandert und haben auch etwas Schmutz mitgenommen. Das Ergebnis waren sehr zäh laufende Züge, die ein präzises und schnelles Schalten verhindern.
