Re: Rohloff-Umbau Patria Terra: Fragen

Posted by: Anonymous

Re: Rohloff-Umbau Patria Terra: Fragen - 09/26/19 08:53 AM

In Antwort auf: BeBor
Das Terra ist aufgrund seiner Basiskonstruktion mit verschraubten Ausfallenden eher ein "Rohloff-Rad" als ein "Kettenschaltungsrad", wo Du den "merkwürdigen Hybriden" siehst, erschließt sich mir nicht so recht. So, wie es der TO plant, sind doch wahrscheinlich über 90 Prozent aller Rohloff-Räder aufgebaut, die felgengebremst sind und kein Exzentertretlager aufweisen.
Argument ist ok, aber es ist ja mehr an einem solchen Rad dran und alleine das Material ohne Arbeitsaufwand für den Umbau wird an die 1500€ kosten (die Speedhub im Schuhkarton plus ein bißchen sonstiges Zeug). Was ist der Zeitwert eines eigentlich nicht mehr "zeitgemäßen Rades" dagegen? Der TE soll halt vor Tatausführung es komplett durchdenken und dazu bekommt er hier verschiedene Sichten und Argumente geliefert.
In Antwort auf: BeBor
An leidenschaftlichen (oder auch leidenschaftslosen) Erörterungen über den Sinn oder Unsinn von verstellbaren Ausfallenden beteilige ich mich ansonsten nicht mehr. Bei mir sind es an zwei Rädern angeschraubte Ausfallenden, die nach der Montage und Ausrichtung nicht mehr verstellt werden, weil ich die Kette mit Kettenspannern (Rohloff, Surly) auf Spannung halte.
Ich fahre 2 Räder mit verstellbaren Ausfallenden und bin mit dieser Konstruktion absolut zufrieden. Allerdings Kettenspanner werden vermieden. Bei einem durch den Chainglider und beim anderen durch den Riemen. D.h. die Verschiebeenden werden artgerecht eingesetzt und funktionieren problemlos.