Lebensdauer Felgen / Naben

Welche Faustregel gibt es eigentlich, was die Lebensdauer einer Felge betrifft? Ich meine natürlich die, die als Bremsscheibe dienen ( mit Felgenbremse ) Und wie lange hält eine Nabe?

Hallo Joese,

da gibt´s wohl wenige Dinge bei denen eine Aussage über die Lebensdauer so schwierig ist wie bei Felgen und Naben. Bei schlechter Wartung ( Späne oder Steinchen im Bremsgummi) kann eine Felge in Monaten hinüber sein, sonst etliche Jahre halten. Ähnlich sieht es je nach Pflege auch bei den Naben aus.
Also als Vielfahrer die bestmögliche Qualität kaufen und regelmäßig Reinigen und Fetten.

Gruß, Willi

nabe:
-mit konuslagern je nach wartung bis zu ewig
-mit industrielagern bis diese fertig sind, dann lagerwechsel und weiter. differiert je nach gewicht, fahrstil, bauart und abdichtung/qualität der lager.

felgen:
-> SUFU

Hallo Stefan;
dann sollten wir vielleicht noch sagen, dass bei Konuslagern die (enorm lebensdauerverlängernde!) Erstbefüllung mit hochwertigem Fett (im Austausch!) und die anschliessende penible Justierung unter Berücksichtigung der Schnellspannerkraft, sogar eine Mittelklasse-Nabe zu Spitzenleistungen beflügelt!

Axel

Hallo Axel,

wo ich es gerade lese, was ist erstklassiges Fett für Konuslager? Mit oder ohne Teflon? Auf Natrium, Lithium oder was weiß ich für einer Basis. Wer stellt gescheites her? Sollte sehr wasserresistent sein. Ich habe bisher Sonax Kugellagerfett (grünes Zeug) verwendet. Ob das erstklassig ist weiß ich nicht, aber es schmiert. Da die Tube fast leer und brauch ich jetzt bald neues. Montagefett denke ich sollte man auch nur zur Montage nicht bewegter Teile nutzen, nicht aber um Lager schmieren.

Gruß
Thomas

Gut, dann formuliere ich die Frage anders:
Hat schonmal einer seine Felge verschrottet, weil sie durchgebremst war?
Nach wieviel km war das der Fall?

Och doch, da gibts noch welche. Guck hier.

Gruß
Irrwisch

Hallo Thomas,
gute Erfahrungen habe ich mit dem alten Campagnolo-Fett gemacht (50000 km Nabenlebensdauer bis zur Zerstörung durch einen Autofahrer!), ich glaube aber, die haben das nicht mehr im Programm. "Galli" stellt etwas zumindest ähnliches her. Seit einigen Jahren benutze ich "Finish Line", ebenfalls ein vollsynthetisches Teflonfett, das ist hier in München im guten Fachhandel problemlos zu bekommen. Ein alter Feinmechaniker hat mich darauf hingewiesen, dass manche Sorten sich nicht vertragen, also Komplettaustausch!. Lithiumverseiftes Fett scheint etwas aus der Mode zu kommen, mich beeindruckt vor allem die Wasserresistenz von dem Teflon-Zeug. Montagepaste habe ich noch nie benutzt, auch da reicht m.E. das Wälzlagerfett (ausser vielleicht bei Titanteilen!)

Axel

Hallo Axel,

danke für die schnelle Antwort. Ich dachte das das Gallifett nur als Trennmittel bei der Montage zu nutzen ist. Davon habe ich letztens einen großen Pott gekauft. Und wenn ich aufpasse das ich nicht zuviel Sand und Dreck in den Topf rein brösele kann ich das ja auch für die Lager verwenden.

Gruß
Thomas

Ja, mir ist mal eine auseinandergebrochen, weil sie durchgebremst war.
Nach ca 5000 km, am Tandem mit Felgenbremsen nach tagelangem Fahren auf kurvigen Sandwegen im Regen...

Normal halten die Felgen aber ewig....
Viel größer ist bei Felgenbremsen die Gefahr, die Schläuche zu überhitzen bei langen Abfahrten.
Je dünner die Felgen werden, um so schneller passierts...

Nach 20000 km alles immer noch in schönste Ordnung. Mavic Felge (ohne Keram) mit Magura Felgenkneifer (Graue Beläge).

Etwas heikler bei der Hinternabe. Dies ist eine Sachs Quartz: Etwa die billigste Industriegelargerte Nabe die es je gab; wird jedoch nicht mehr produziert.

Nach 18000 km hat der Freilauf gemeckert. Komisches Geräusch aber immer noch fahrbar. Konnte Fehler nicht beheben obwohl ich alles zerlegt habe.

Ich fahr mit dem Rad jetzt nicht mehr weiter und warte nur darauf dass ich mir Phil Wood oder Chris King Naben leisten kann Auf jedenfall werde ich niemals mehr Konuslager ans Rad bauen....pfui

der lucas

Meine Felge hat sogar eine extra Rille an den von der Felgenbremse beanspruchten Seiten. Das soll so eine Art Indikator für den Verschleiß der Bremse darstellen, aber ich habe eh keine Felgenbremse, sondern fahr bzw. bremse mit meiner Magura Julie...

Hallo Joese

Bist Du Männlein oder Weiblein?

Mich kennst Du ja, bin der Märchen-Onkel mit den wundersamen Ketten.

Die halten und halten, daß es eine wahre Pracht ist. Was soll ich da erst von meinen Felgen und Naben erzählen?

Selbst auf die Gefahr hin, daß mich dies ebenfalls ins Reich der Legenden befördert, meine Felgen aus dem Hause Mavic halten nun schon seit bald 65.000 km und das im Einklang mit den alten XT-Naben. Habe noch nichts erneuert.

Klingt gut, oder? Muß aber fairerweise dazusagen, daß regelmäßige Säuberung von allen Teilen entscheidend lebensverlängernd wirkt. Bezieht sich übrigens auf's ganze Rad. Und es soll ja Leute geben, die ihre Räder gerne putzen.

Gruß Mario

...hatte ich auch schon, meine Lösung: Einwegspritze! Und zwar nicht das Fixerbesteck, eher das ganz grobe Kaliber -Veterinärspritze 30 cm3, natürlich ohne Nadel! Zu irgendeinem Geburtstag schenke ich mir dann eine von den kleinen "Pedro´s"-Fettspritzen, dann hält der Vorrat auch länger.

Axel

Richtig runtergebremst habe ich erst eine Felge, eine Mavic 521 mit ohne Keramikflanken, nach 3 Jahren hatte sie deutliche Rinnen auf beiden Bremsflanken, nach dem Ausbauen habe ich sie aber weiterverschenkt für einen Eingangschleifer, da soll sie noch leben. Indikatoren gab es da noch nicht. 2 Keramikflankenfelgen und eine reguläre 121 sind vorzeitig wegen Materialmangel durch Risse in den Flanken ausgefallen, bei den Scheibenbremsfelgen allerdings könnte ja nur ein Unfall oder fahren mit zu wenig Reifendruck zerstörerisch sein.
Was die Naben betrifft, da bin ich absolut der Meinung von Lucas, Konuslager müssen nicht mehr sein. Nur an 2 Sachsnaben laufen sie noch in kleiner Fahrt, da reicht einmal in 2 Jahren reingucken, saubermachen und schmieren. Das mache ich mit lithiumverseiftem Fett, weil es unser übliches Schmiermittel und reichlich vorhanden ist.

Falk, SchwLAbt

PS: ist Bei Euch das Indernetz auch gerade wieder so zäh? Ich versuche, Nero zu aktualisieren, das Paket 2 (33MB) braucht 1:15h mit einer atemberaubenden Übertragungsrate von 7kB/s (bei DSL!)

Mit Hanseline saust die Maschine

Steht zumindest auf dem Döschen mit weißem Titanfett das ich schon seit Jahren mit Freude benutze

bis jetzet hat sich noch kein Lager beschwert.
zB einfaches Alivio inwischen 26.000 und andere

Wolf