Re: Reiserad mit Rennlenker und Federung

die Nabe tut mir wegen der einseitigen Belastung jetzt schon leid. Bremsen sollte man vorne am besten bleiben lassen, weil die Kräfteverteilung ziemlich unberechenbar sein dürfte.

Interessant wäre auch, wie schnell so eine unsinnige Konstruktion zum Flattern neigt. Nicht ohne Grund hat der Hersteller ein vergleichsweise kleines Kettenblatt eingesetzt, damit man nicht in Versuchung gerät,die 40 kmh zu überschreiten.

Gibts für diesen freiwillig Beinamputierten auch eine Low-Rider-Empfehlung ?