Re: VSF - kaum noch Rohloff-Räder?

So ist das nun auch nicht. Der unbestreitbare Vorteil von Spannwerken ist ihre selbsttätige Wirkung und die definierte Einbaulage des Laufrades. Gegen Einstellarbeiten, die anfallen, nur weil ein gestörtes Teuil ausgebaut werden musste, habe ich allerdings was. Konstrukteure sollen wie alle anderen auch die Arbeit, für die sie in der Regel gut bezahlt werden, richtig machen. Wenn bei den verstellbaren Ausfallenden die rahmenparallele Stellung des Hinterrades garntiert wäre, könnte man dagegen kaum was sagen. Gegen gekapselte Ketten hatte ich noch nie was. Gegen Murks wie diesen »Chainglider« allerdings jede Menge. Alleine schon das Aufsitzen auf den Kettenrädern geht nicht. Der Krempel gehört an den Rahmen. Nur sehe ich da kein Interesse bei der Herstellerseite. Wenn es für die beste Lösung keinen Hersteller gibt, dann muss es die zweitbeste tun und die ist eine selbsttätig nachgespannte Kette.
Ansonsten kann doch jeder wegen der freien Entfaltung seiner Persönlichkeit den Kohlenklasten über das Sofa in der Stube hängen oder mit der Klobürste die Butter dekorieren.