Posted by: Toxxi
Re: Alter Trekker, Crosser o. was Neues für Tour - 01/31/18 03:01 PM
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Grundsätzlich lohnt es sich immer, das alte Rad aufzurüsten, wenn es ansonsten gut fährt. Vielleicht auch gleich auf 3x8 oder 3x9. Allerdings kann die Technik irgendwann auch so alt sein, dass dann doch zu viel dranhängt. Das müsste man im Einzelfall prüfen.
Deshalb ein zwei wichtige Fragen:
(1) Wie breit ist der Hinterbau (=Einbaumaß der Nabe)? 130 mm oder 135 mm? (Oder gar 126 mm - aber das war noch zu Zeiten der Dinosaurier...)
(2) Kettenblätter - wieviele Schrauben (4 oder 5) und welcher Lochkreis (bei 4-Arm vermutlich 104 mm außen und 64 mm innen, bei 5-Arm können es außen 94 mm oder 110 mm sein)? Hilfe zur Ermittelung - *klick*
Noch besser: Die Bezeichnung der Kurbel (steht i.A. innen am Kurbelarm, ein kryptisches Kürzel wie FC-M442 oder so). Und ggf. ein Foto.
Wegen der Kompatibilität würde ich mir keine Gedanken machen. 7-, 8- und 9-fach Schaltwerke sind alle untereinander kompatibel (die Rasterung erfolgt im Schalthebel, nicht im Schaltwerk). Sowas wird es noch lange geben, dafür ist einfach zu viel davon verbaut.
Dann kannste das gleich einen neuen Antriebsstrang kaufen für dein Rad. Sowas hält ohnehin nicht ewig. Aber dazu müssten wir eben wissen, was verbaut ist.
Gruß
Thoralf
In Antwort auf: Bagel
Ich wäre schon in der Lage, 1500€ für ein neues Rad auszugeben, bin aber eigentlich eher der Typ, der alles repariert und modifiziert, bis es keinen Sinn mehr macht.
Grundsätzlich lohnt es sich immer, das alte Rad aufzurüsten, wenn es ansonsten gut fährt. Vielleicht auch gleich auf 3x8 oder 3x9. Allerdings kann die Technik irgendwann auch so alt sein, dass dann doch zu viel dranhängt. Das müsste man im Einzelfall prüfen.
Deshalb ein zwei wichtige Fragen:
(1) Wie breit ist der Hinterbau (=Einbaumaß der Nabe)? 130 mm oder 135 mm? (Oder gar 126 mm - aber das war noch zu Zeiten der Dinosaurier...)
(2) Kettenblätter - wieviele Schrauben (4 oder 5) und welcher Lochkreis (bei 4-Arm vermutlich 104 mm außen und 64 mm innen, bei 5-Arm können es außen 94 mm oder 110 mm sein)? Hilfe zur Ermittelung - *klick*
Noch besser: Die Bezeichnung der Kurbel (steht i.A. innen am Kurbelarm, ein kryptisches Kürzel wie FC-M442 oder so). Und ggf. ein Foto.
Wegen der Kompatibilität würde ich mir keine Gedanken machen. 7-, 8- und 9-fach Schaltwerke sind alle untereinander kompatibel (die Rasterung erfolgt im Schalthebel, nicht im Schaltwerk). Sowas wird es noch lange geben, dafür ist einfach zu viel davon verbaut.
In Antwort auf: Bagel
Der Crosser ist etwas kürzer übersetzt. Ich hatte auch schon die Idee, dessen Kurbel und Kassette (bei beiden Steckkranz) an den Trekker zu montieren.
Dann kannste das gleich einen neuen Antriebsstrang kaufen für dein Rad. Sowas hält ohnehin nicht ewig. Aber dazu müssten wir eben wissen, was verbaut ist.
Gruß
Thoralf