Posted by: MatthiasM
Re: Rohloff E-Shift - 07/31/17 01:51 AM
Außer einem Frontmotor mit seinen deutlichen Nachteilen (leichter Rahmen noch mehr Fehlanzeige) bleibt dann für die Rohloff kaum mehr eine Möglichkeit, mit einem E-Motor sinnvoll zu einem handlichen "meistens Treten, ab und zu sanft helfen"-Pedelec zu kommen. Entweder irgendwer schafft es, einen Motor zusammen mit der R-Dose ans Hinterrad zu bekommen (dann gleich Rekuperationsoption) oder die Pinion + Mittelmotor nach dem Getriebe gewinnt.
Ich könnte mir ernsthaft eine Art Scheibenläufer/Segmentmotor vorstellen, der ähnlich wie ein aufgeblasener Scheibenbremssattel am Rad sitzt und als Asynchronmotor auf einen Rotor wirkt, der wiederum wie eine aufgeblasene Bremsscheibe (geschlitzt als "platter Käfigläufer") gestaltet ist (und bei der R-Dose das Antriebsmoment vermutlich schmerzfrei genau über die Bremsscheibenaufnahme abgeben könnte). Und in einem Aufwasch Rekuperationsmöglichkeit als Asynchrongenerator. "Richtige" Bremsscheibe könnte der äußerste, ggf. wechselbare Ring von dem Rotor sein.
Ich könnte mir ernsthaft eine Art Scheibenläufer/Segmentmotor vorstellen, der ähnlich wie ein aufgeblasener Scheibenbremssattel am Rad sitzt und als Asynchronmotor auf einen Rotor wirkt, der wiederum wie eine aufgeblasene Bremsscheibe (geschlitzt als "platter Käfigläufer") gestaltet ist (und bei der R-Dose das Antriebsmoment vermutlich schmerzfrei genau über die Bremsscheibenaufnahme abgeben könnte). Und in einem Aufwasch Rekuperationsmöglichkeit als Asynchrongenerator. "Richtige" Bremsscheibe könnte der äußerste, ggf. wechselbare Ring von dem Rotor sein.