Re: Wann Kettenwechsel bei Nabenschaltung?

So eine fest Regel kenne ich auch nicht. Schaltprobleme und Überspringen gibt es ja ohne Kettenspanner praktisch nicht. Aber dieses bekannte Bild ist komplett übertrieben und warum man mit so einem Risiko auf Reisen ist, kann ich nicht verstehen: Ritzel_neu/alt . Der Kettenverschleiß selbst ist eigentlich egal, mehr auf Ritzel und Kettenblatt schauen, weil die sich über neue Ketten immer freuen. Industrieketten werden vergleichsweise ewig gefahren (dort verhindern auch die Konstrukteure einen Schmutzanfall wie beim Fahrrad), selten Alu-Kettenräder, meist deutlich dickere Kettenblätter und man fährt nicht nur auf 1% Längung, sondern auch bis 3%. Eventuell ist das auch ein Maß für den Kettenwechel ohne die Kettenräder schon zu stark geschädigt zu haben.