Re: Leistungssteigerung dank neuen Fahrradcomputer

Das halte ich auch für ziemlich unwahrscheinlich. Der Tachometer zählt doch einfach nur, wie oft der Glasrohrkontakt durch den Magnet am Radstern geschlossen wird. Eingekoppelte Wechselspannungen dürften, wenn die Konstrukteure mal was von elektromagnetischer Verträglichkeit gehört haben, überhaupt keinen Einfluss haben. Funkübertragung ist da schon eine andere Baustelle (und etwas ältere Lokomotiven mit Phasenanschnittsteuerung können, da sie den Oberstrom oft getastet abnehmen, echte Störfeldschleudern sein)